Muttley, am gasit si furtunul respectiv, in forma de T, dar acela e in stare buna, nu e crapat si inca e moale.
Am schimbat furtunul crapat.
Prima imbunatatire este ca nu se mai aude fasaitul cand intra turbo.
Nu mai am nici check engine aprins dupa o tura de 20 kilometri, dar pe diagnoza apare in continuare P0171.
Masina merge foarte bine, i am dat kickdown pana la 160 km/h si nu face figuri.
Sa ma reorientez spre MAF sau sonda lambda din fata?