Subaru club Romania
Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SL (2025-prezent) => Topic started by: MariusP on July 14, 2025, 13:47:32 PM
-
După aproape 3 ani cu XV-ul e-BOXER (https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,4287.0.html), am profitat de promoția Forester-ului 2025 și l-am schimbat, Auto Kino oferindu-mi un buy-back acceptabil, iar refinanțarea creditului pentru XV fiind suportabilă.
Cele două:
(https://i.postimg.cc/3NNw3jgq/20250627-124526.jpg) (https://postimg.cc/XBMW8C1K)
E nivelul de echipare Style (al doilea după Free), aceeași motorizare de 2 litri e-BOXER, cu ceva mai puțini cai, dar n-am simțit lipsa lor până acum. Oricum, mă conformez manualului și prima mie de mile (1600 km) încerc să mă-ncadrez în maxim 4000 rpm...
Proaspăt sosită în curte la Auto Kino:
(https://i.postimg.cc/MHpg4dyn/20250613-124858.jpg) (https://postimg.cc/5YDPQ5KJ)
(https://i.postimg.cc/kGGhwDm8/20250613-124923.jpg) (https://postimg.cc/8f8HzpsP)
Are [prea] multe opțiuni selectabile prin Setări, dar mă voi obișnui în timp. Deja mi-am făcut un mic tabiet ca la pornire să deselectez vreo 3 chestii și apoi să plec... ;)
Evident, Forester-ul e mai spațios înăuntru, iar portbagajul e cam dublu față de XV.
A venit direct cu anvelope all-seasons, Falken Ziex ZE001A A/S 225/55 R18 98V (au doar marcaj M+S, nu și 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Nu-s considerate strălucite, dar le voi folosi până se vor uza dacă nu-mi vor face probleme. Până acum n-am mers decât pe asfalt uscat și ceva ploaie liniștită.
-
Sa il stapanesti sanatos! Ce te-a impins sa faci aceasta trecere?
-
Foarte pe scurt, acu' 3 ani am vrut Forester, dar era pe o "creangă" prea sus și la care n-am ajuns atunci... La ultima revizie la XV, am întrebat la Auto Kino despre posibilitatea unui eventual buy-back și mi s-a spus să aștept că trebuie să apară modelul 2025 de Forester. A apărut, au fost ceva discount-uri în așa fel încât am ajuns la "creangă", chiar fără să mă "ridic pe vârfuri" și asta a fost! Culoarea a ales-o nevastă-mea, ca și la XV...
Dacă nu era posibilitatea asta, rămâneam fără nici un regret la XV! ;)
-
Și eu urmăresc forester 2025 dar aștept 2.5 cu cutia eCVT in europa. Nu mai vreau CVT normal.
Felicitări încă o data ! Să îl folosești cu plăcere !
-
Mulțumesc!
forester 2025 dar aștept 2.5 cu cutia eCVT in europa.
Interesant, dar va intra în Europa în configurația asta?
-
Sa il folosesti mult si bine!
Imi place tare mult cum arata Forester-ul actual.
Apropos: cat a durat livrarea de la lansarea comenzii ferme?
-
Interesant, dar va intra în Europa în configurația asta?
Eu așa sper. E verde, are 900km autonomie.
-
Apropos: cat a durat livrarea de la lansarea comenzii ferme?
Mai puțin de 3 luni de la plata avansului.
Eu așa sper. E verde, are 900km autonomie.
Cred că va merita oleacă de așteptare!
-
Și eu urmăresc forester 2025 dar aștept 2.5 cu cutia eCVT in europa. Nu mai vreau CVT normal.
...
Wow, nu stiam ca schimba Subaru macazu!
Era si cazul, era si pacat sa nu beneficieze de atata experienta Toyota pe eCVT. Eu am numai 12500km pe Ford, dar sunt foarte multumit de tipul asta de cutie.
Stii si cat va fi bateria de mare?
-
Felicitari pentru achizitie !
Vei resimti din plin plusul de spatiu si confort. Si probabil, noile sisteme de siguranta - in special camerele 360 (daca nu mai insel, modelul asta le are).
Sunt curios cum (si daca) simti diferentele de dinamica dintre fostul Xv si actualul Forester.
Eu n-am simtit diferente semnificative intre Foresterul meu e-Boxer (150 CP) si Crosstrek e-Boxer (136 CP).
Dar simt diferenta intre XV-ul meu si Forester.
PS: Nu-ti urez sa te bucuri de masina, stiu ca o vei face !
-
Felicitari pentru achizitie !
Mulțumesc!
Vei resimti din plin plusul de spatiu si confort.
Spațiul este evident mai generos, pe bancheta din spate rămâne loc berechet până la locurile din față, iar portbagajul e dublu, așa cum am mai remarcat. La confort aș remarca doar multiplele reglaje electrice ale scaunelor din față și, dacă am citit bine în manual (n-am verificat încă), se poate regla inclusiv înclinarea spătarului banchetei din spate (nu mă refer la rabatarea 60/40)...
Si probabil, noile sisteme de siguranta - in special camerele 360 (daca nu mai insel, modelul asta le are).
Unele sisteme le dezactivez de cum pornesc motorul, dar e posibil să mă obișnuiesc și cu ele în timp și să le păstrez active. Într-adevăr, cele 4 camere acoperă bine toate zonele din imediata apropiere a mașinii.
Sunt curios cum (si daca) simti diferentele de dinamica dintre fostul Xv si actualul Forester.
În curbe mi se pare mai plăcută decât XV-ul, chiar dacă nu credeam că există așa ceva! :D
XV-ul se unduia o idee mai mult la denivelările drumului dând impresia, exagerat spus, că-i o barcă pe valuri, fără nimic neplăcut.
La Forester trecerile pe electric (EV) sunt mai puțin enervante. De exemplu, dacă mă apropiam de un alt vehicul, luam piciorul de pe accelerație pentru scurt timp, cât să mă asigur că pot depăși în siguranță, XV-ul trecea imediat pe EV, iar accelerarea era întârziată de repornirea motorului. La Forester așteaptă mai mult și astfel motorul termic rămâne pornit până accelerez. Presupun că au adaptat softul la ce vede EyeSight-ul...
-
Stii si cat va fi bateria de mare?
Vorba circulă ca e la 1.1kw.
-
Felicitari! Cat mai multe plimbari frumoase!
Am testat si eu intr-o zi Foresterul generatia actuala, tot la AK, a fost super senzatie de confort si spatiu, iar dinamica este destul de buna, cel putin pentru cei cativa km cat am mers eu prin oras.
Have fun!
-
Mulțumesc! Deocamdată (1000 km) e suficient de "fun" și n-am ce să-i reproșez... doar o problemă cu alarma instalată, deci nu ține de mașinuță. Sper s-o rezolv la verificarea de 5000 km.
-
A trecut verificarea de 5000 km, la Auto Kino BV.
Nimic de semnalat, doar mi-au schimbat uleiul și filtrul.
Cu alarma tot nu s-a rezolvat... Cei care-au montat-o au actualizat softul, dar problema a rămas: aleator, deși ușile se deschid corespunzător, alarma nu se dezarmează și-ncepe să sune când mi-e lumea mai dragă! Ce-i drept, când se activează, se dezarmează din telecomandă de fiecare dată. Deși m-am obișnuit cu asta și-o forțez să bipăie la primul nivel de activare ca s-o pot dezarma, tot e neplăcut când mă grăbesc s-o pornesc... Mai vedem la următoarea vizită la BV!
-
Neplăcut ca sistemul de alarmă nu știe să se înțeleagă cu softul mașinii. Poate o dai înapoi și iei alt model de alarmă.
Să folosești mașina cu plăcere !
-
Poate o dai înapoi și iei alt model de alarmă.
Da, e o variantă de luat în seamă dacă n-o vor rezolva nici la următoarea încercare!
Să folosești mașina cu plăcere !
Indubitabil! ;D
-
Nu stiu ce alarma este in culpa acolo, dar recomandat este un sistem care foloseste cheia masinii.
Si cu modulul aferent pentru a comunica si nu da erori in raport cu sistemele masinii pe partea de inchidere, senzori aferenti etc.
-
Alarma e Viper DS4 și folosește cheia mașinii, n-are telecomandă separată.
Așa cum am scris mai sus, alarma își face treaba corect doar că uneori, total aleator, la deschidere nu se dezarmează.
-
O fi montajul defectuos, vreun contact imperfect, o mufa slaba.
-
Ei au suspectat că de vină ar fi versiunea de soft instalată inițial, pentru că au mai avut un caz asemănător, care s-a rezolvat prin actualizare.
Prostia mea a fost că, după update, n-am mai testat-o la fața locului și abia după 2 zile a făcut din nou pe nebuna... ::)
O să investigheze ei cu următoarea ocazie. Până atunci mașinuța mă face să uit de belea (http://www.dexonline.ro:8080/definitie/belea)! ^-^