masina si motorul - foarte fiabila, fara dude majore daca o intretii corespunzator si faci toate schimburile la timpul lor.
mai scumpa ca un passat de ex la piese in general si mai ales mai greu de gasit o varietate mare - va trebui de multe ori sa te multumesti cu un singur producator cand cauti o piesa anume.
se face distributia la acest motor - daca are sub 100 000 km.
daca nu esti din buc sau bv e posibil sa ai probleme cu gasirea unui service serios ca sa`ti umble pe la masina, chestii mai sensibile.
consum? eu zic mare, nu e diesel, masina destul de grea, 4x4, boxer. depinde de oras si cum mergi - probabil 13-14%. afara 9-10% se poate si sub daca esti atent.

am uitat sa mentionez, desi e 165 cp cred, aspirata, placerea de a o conduce e foarte mare. e o masina care iti da siguranta, comfort samd.

Salutare tuturor
Sunt in cautarea unei masini de familie cu portbagaj generos si pret pana pe la 12000E
Am vazut un Outback 2009 2.5i 4AT de vanzare,am facut drivetest cu ea si acum incerc sa adun informatii despre acest model din cat mai multe surse
Voi folosi masina in oras majoritatea timpului si in 1-2 concedii/an
Ce-mi puteti spune despre aceasta masina? Exista vre-o penalizare in ceea ce priveste performanta din cauza cutiei in 4 trepte?
Multumesc frumos

Ai si varianta cu manuala - link

Exista vre-o penalizare in ceea ce priveste performanta din cauza cutiei in 4 trepte?

Cutia cu 4 trepte automata consumã un pic mai mult decât cutia manualã sau cutia CVT.

Am vazut anuntul de la Oradea. E de toamna trecuta postat si inca nu s-a dat. Parca nu m-as arunca sa ma duc pana acolo sa-mi dau seama ca nu merita. Plus ca cel despre care spun eu e aici,in Bv

Nu ma sperie consumul chiar atat de mult. Acum am un Seat Exeo 1.8Turbo si sunt obisnuit cu 12-14 in oras. Ce ma ingrijoreaza e daca 2.5i,aspirat fiind,ma va ajuta in depasiri. Subaru XV 1.6CVT nu ma ajuta,din contra, acesta fiind si motivul pt care l-am dat. Dar am ramas virusat cu Subaru.
Ca si completare: drivetestul n-a fost chiar f concludent la viteze peste 100km/h din cauza traficului. Am avut bafta de camioane si autobuze care m-au tinut pe la 90km/h

Nu te astepta ca Outback aspirat automat sa fie o masina foarte sportiva.
Daca doresti control sporit renunta la automata si mergi pe manuala.
Incepand cu 1.6, toate motoarele Subaru se comporta foarte bine in combinatie cu o cutie manuala.
La 2.5XT AT (sport shift) simt lipsa franei de motor. Automata are intarziere la schimbare si mai are prostul obicei de a fierbe uleiul la drumuri lungi prin munti.

Daca automatele ar fi fost bune pentru control, ar fi fost puse pe STI.

Cel despre care vb eu e tot sportshift,deci ar fi control mai mare,nu ca la o manuala dar...
Aici nu ma refer doar la mine ci si la sotia mea,daca in anumite situatii ar conduce ea. Altfel, in regim de Brasov in zi de lucru la pranz, masinuta s-a miscat f bine si cutia a schimbat prompt si cam cand ma asteptam

In alta ordine de idei...portierele nu au rame. Nu ingheata iarna? Se intampla si la cele cu rama si nu stiu la ce sa ma astept

Singura problema a lipsei ramelor este zgomotul la viteza mare.
Daca masina va fi condua de sotie trebuie sa cumperi AT. Manuala este mai distractiva la drum lung, in unele situatii, in rest este o bataie de cap in plus.

Bine,sotia mea conduce zilnic 30-40km pana la munca si inapoi o Octavia manuala,deci nu e pb din pctul asta de vedere. Doar ca Skoda e diesel 150cp,deci un pic alt film

Din punctul meu de vedere diesel+manuala nu reprezinta o combinatie fericita si nici confortabila pentru oras.
As alege oricand Outback AT, mai ales daca are si posibilitatea de a schimba manual treptele.

Skoda e masina de servici si stii cum se spune,calul de dar nu se cauta la dinti
Deocamdata,sa inteleg ca pt utilizarea pe care doresc eu s-o dau acestui Outback,n-ar trebui sa am probleme dpdv al performantelor, tinand cont ca e masina de familie. Ca si spatiu, pare destul de incapatoare si la nevoie pot sa suplimentez cu o cutie de transport. Am inteles bine?

Sal. In curte la AutoKino ai aruncat o privire. Acum 1 saptamana mi se pare ca am vazut acolo un outback benzina cutie automata la vreo 12k euro.

Pai fix p'ala cred ca l'a testat

Despre acea masina este vorba

Offtopic.Se intampla ceva cu forumul?Nu mai merg unele optini.
On topic. 2.5 cu AT trage bine.Si in depaasiri.Eu am o generatie veche din 2001 si depasesc ca nebunul.E drept ca totul e pe o caroserie de GC , dar si pe aia de GD tragea beton.Eu zic ca e ce trebuie

Temerea mea e sa nu apara o anume limitare...scenariu pe care l-am patit in drum spre mare anul asta...pe autostrada...ma asigur,ies pe banda a doua si ma mai uit inca o data in oglinda...din spate venea ca nebunul un Cayenne...cred ca avea 200km/h...eu 140...pun piciorul ca lumea pe acceleratie...ma duc pe la 170 si trec de cel de pe banda 1 si apuc sa intru inapoi pe prima banda fix cand eroul din spate a ajuns atat de aproape de mine ca nu-i mai vedeam nr de inmatriculare
Cam la asa ceva ma refer

Trebuia sa spui de la inceput ca ai nevoie de un Porsche killer.
In cazul asta nici STI nu este suficient, cred ca trebuie alta jucarie nipona, GTR.

Porsche killer e mai simplu, logan killer e mai complicat. Ca daca iti vine un logan cu 180, nu stii daca mai e in stare sa si franeze, pe cand porº-ul franeaza! 

Sa mor eu daca am vazut logan ce prinde 180. O fi ala de 1.6 16V?

Teoretic ar prinde ala. Accentul meu cu motor similar prinde(a) 190, doar ca e mult mai aerodinamic...