The remaking of a Legacy

Started by WIM, November 10, 2016, 12:31:43 PM

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Mersi, pana una alta fac o cutie pentru un volan de Dacie 1300 - ma chinui mai tare decat montand suspensia de la Legacy  :D

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Hai ca am mai strans niste șuruburi.


























Pfaizzzer

Scooby freak
Posts: 1,964
Logged
Nou-noutza! Numai buna de bagat pe circuit!  O0
Track: 2003 Impreza STI JDM
Off-Road&Daily: 2009 Forester 2.0 NA
Ex: 2001Impreza WRX wagon

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Pana una-alta, imi lipsesc vreo 6 cm de cardan - după ce fac rost, mai discutam  ;D

Pfaizzzer

Scooby freak
Posts: 1,964
Logged
Sunt ceva clinici prin Turcia care fac tot felul de extensii...  ;D
Track: 2003 Impreza STI JDM
Off-Road&Daily: 2009 Forester 2.0 NA
Ex: 2001Impreza WRX wagon

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Dar am senzatia ca nu dau garantii  8)
Nici pe manoperă si nici pe materiale.

Pfaizzzer

Scooby freak
Posts: 1,964
Logged
E cu materialul clientului!
Track: 2003 Impreza STI JDM
Off-Road&Daily: 2009 Forester 2.0 NA
Ex: 2001Impreza WRX wagon

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Atunci o sa caut ceva mai aproape de casa, clientul nu dorește să se lipsească de material, indiferent de natura lui  :laugh:

Celalalt

Scooby freak
Posts: 1,803
Mda...
Logged
Pai. Deci. Am eu d asta ca cardanu. E de 6mt de legacy..
Aia e...


FXT '03 EJ207 STI 6MT
FXS '07 LINISTIT SI NU PREA
Impreza '95-'01 COTET SPRE H6

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Multumesc, Serbane! Incerc sa văd ce pot sa fac cu asta de STI +08 si, dacă nu se leagă nimic, iti dau de stire.

Celalalt

Scooby freak
Posts: 1,803
Mda...
Logged
#510
Pai ar trebui sa se potriveasca. Stiu ca asta de legy e mai lung in ambele capete. Masurand de la bucsa centrala. Daca nu rezolvi , ma scapi de el. Sta sub cnc si ma lovesc de el la unghi mica.  ;D
Si Sti 2008+ e pe aceeasi platforma ca legy. Deci e posibil sa scapi usor.
Aia e...


FXT '03 EJ207 STI 6MT
FXS '07 LINISTIT SI NU PREA
Impreza '95-'01 COTET SPRE H6

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Conform cars101.com, STI-ul are ampatament 103.3'' si Legacy-ul 105.1''. Adica o diferenta de 4.57 cm, cam ceea ce imi lipseste mie.
Daca nu gasesc pe cineva sa-l modifice pe al meu, vin sa te scap de ala, sa nu-ti mai strici pedichiura in el  ;D

Celalalt

Scooby freak
Posts: 1,803
Mda...
Logged
O sa te conste mai mult modificarea decat asta al meu. Crede-ma. Eu am dat o galagie de bani sa il modific pe ala de 5MT sa-l fac de 6MT. Si a fost doar de scurtat...
Aia e...


FXT '03 EJ207 STI 6MT
FXS '07 LINISTIT SI NU PREA
Impreza '95-'01 COTET SPRE H6

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
S-ar putea sa fii exagerat putin  :D














MihaiFlorescu

Administrator
*
Scooby freak
Posts: 14,291
Life is too short to drive a boring car!
Location: Bucharest
Logged

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged

puiu

Scooby freak
Posts: 785
Location: Bucuresti
Logged
"Bucsuri" de alea pline si blindate unde se gasesc?

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Ma tem ca nu inteleg la ce te referi  :)

puiu

Scooby freak
Posts: 785
Location: Bucuresti
Logged
Bucsi (bucsuri) pline (blindate).

WIM

Scooby freak
Posts: 705
Logged
Acum am inteles  :)

In virtutea similitudinilor intre platforme, cautarile mele m-au adus in zona Impreza post 2008, deci daca intrebarea vizeaza alte modele, raspunsul s-ar putea sa fie mai putin relevant.

Acestea fiind spuse, cel mai cuprinzator catalog mi s-a parut a fi cel de la Cusco. Daca nu ma inseala memoria, aveau cam toate bucsele suspensiei in varianta pillow ball. Iar oferta cea mai larga am intalnit-o pe site-ul Subiespeed.

Al doilea producator de la care am achizitionat marfa este Hardrace, care are un portofoliu foarte generos mai ales pe partea de bucse de cauciuc cu duritate marita. Au un site in UK si poti sa-i cauti si pe eBay.

Sa nu uitam insa variantele OEM - bucsa mare de la bascula fata (pe care am adaptat-o si pentru suspensia spate) si inca una de pe puntea spate sunt cu articulatie sferica in versiune stock. Iar pentru variante cu cauciuc de duritate crescuta poti sa apelezi la cataloagele STI, sunt destul de multe optiuni.

Iar pe ultimul loc i-as plasa pe cei de la Megan Racing, atat in ceea ce priveste optiunile cat si in materie de politica comerciala - aceleasi brate cumpărate cu 150 de dolari erau la vanzare si cu 800, la lati retaileri.

Si pentru ca am pomenit de brate, mai exista si varianta asta - eu am luat 2 tipuri pentru suspensia spate pentru ca aveau articulatii sferice plus reglaj, acolo unde aveam variante OEM cu pillow ball dar fixe - producătorul se numeste Skid Racing si i-am gasit pe Yahoo Japan.

Cam asta ar fi experiența mea in materie, sper să-ti fie de folos.