Primul Subaru - Forester SG9 MT
Subaru club Romania

Primul Subaru - Forester SG9 MT

Epurus

  • 18
  • 2005 Forester XT / 2017 Passat GTE
Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Reply #20 on: December 21, 2025, 19:43:45 PM »
Am vazut acum la mine-n poza. E probabil ca la tine. Vs. radiatorul de la Mishimoto, sunt mai scurte piciorusele alea cu gauri. Probabil trebuie extinse. Fie o platbanda + surub si le extinzi, fie taiate si sudate niste extensii (in Aluminiu).

Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Reply #21 on: December 22, 2025, 20:57:28 PM »
Nu furtunul era problema, ci colierul OEM, care e greu de tras peste buza. La partea inferioara am mers pe un colier clasic, pana la urma
Iar pentru ventilator, am majorat gaurile de la radiator si am pilit jumatate din picioarele grilei cu ventilatoare si abia asa l'am putut fixa (si sus a trebuit ajustate gaurile din grila de ventilatoare, ca idee)

Epurus

  • 18
  • 2005 Forester XT / 2017 Passat GTE
Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Reply #22 on: January 28, 2026, 09:38:39 AM »
Am inteles. Multumesc. O sa ma apuc si eu pe vara de ea, pana atunci mai sta prin parcare. Tocmai ce a venit de la tinichigiu dupa aproximativ 2 luni. Rugina din praguri, aripi si intarituri bara nu mai e. Trebuie sa mai bag niste ceara si ACF50 in el.




Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Reply #23 on: January 28, 2026, 20:28:14 PM »
Cāt a costat operațiunea ?
forester 2.0x forester 2.5xt

Epurus

  • 18
  • 2005 Forester XT / 2017 Passat GTE
Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Reply #24 on: January 30, 2026, 23:32:04 PM »
Undeva la 3000 de lei. Poza de am dat-o cu aripa e ce a fost pe masina (mai fusese reparata in trecut).

Epurus

  • 18
  • 2005 Forester XT / 2017 Passat GTE
Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Reply #25 on: April 18, 2026, 16:56:05 PM »
M-am apucat sa-i fac revizia pe care trebuia sa o fac de la inceput.

La 260,900km, masina a primit urmatoarele:
  • schimb ulei (am trecut la Motul XCess Gen2 5W40) + o sticla de Ceratec
  • filtru OEM Subaru ulei (cel K&N a fost ok, dar acum am stock de OEM)
  • antigel (initial flush cu apa de vreo 4-5 ori pana a iesit apa curata, dupa pus Ravenol FL22)
  • ulei diferential Amsoil 75W90 Severe Gear
  • ulei cutie Motul Gear300 75W90 (cu ocazia asta a disparut zgomotul de la diff-ul central, vedem pentru cata vreme)
  • curele accesorii (Continental)
  • am reglat ambreiajul de la AC (avea 0.85mm, out of spec; acum, dupa reglaj, ~0.35mm, in spec)
  • bujii NGK 6481 (OEM spec)

Vor urma un schimb de ATF din servodirectie cat si un schimb de lichid de frana (n-am apucat). Mi-a venit si filtru HKS dar mai astept montarea lui. Am pe curier si un HKS SQV cat si o suspensie Tein FlexZ.

Am montat si grila de STI (si ajustat bara fata, schimbat suportii laterali). Bara fata trebuie revopsita, capota schimbata. N-am gasit inca o capota.