Salutare iubitori și cunoscători de Subaru Forester!!! Am decis să fac următorul pas și să īmi iau o mașină de familie, iar eu iubitor de benzină fiind, ce variantă mai bună și frumoasă aș avea decāt un Forester!? Acum pe partea de mecanică și tehnică īs 0, motiv pt care apelez la voi. Am găsit acest model care arată foarte bine și īn anunț sunt menționate multe schimbate la mașina. Am găsit variante la 2500-3000 euro iar asta e la 4500 dar teoretic ce e schimbat la ea face mai mult decāt diferența de preț. Am să vă las și anunțul să vedeți exact despre ce este vorba: Subaru Forester SG5 - 2.0 X- tractiune 4x4
Cutie 5 trepte cu reductor
In momentul de fata masina are 273.881km in crestere,este masina personala si circul zilnic cu ea.
Masina dispune de urmatoarele modificari:
- kit inaltare +6 cm
- jante aliaj 5x100 R15, 7.5J ,ET 25
- anvelope Yokohama Geolandar All-Terain aproximativ 50% uzura
- soft pentru anularea valvelor secundare de aer facut la reprezentanta Subaru AutoKino din Brasov care elimina eroarea si intreruperile intalnite la acest model
- scuturi metalice la motor si la diferentialul spate
- folii geamuri omologate cu certificat
- short shifter si schimbator Sparco (detin si schimbatorul original)
- player audio Kenwood BT 356
- 2 tweetere DIgital Design in ambii stalpi
- cablaje de la player pana in spate la roata de reserva pentru tub de bass
- statie si antena care raman montate pe masina la vanzare
- cablaje cu releu si buton interior pentru LedBar in partea din fata
- senzori presiune roti
- lumini ambientale picioare cu telecomanda
In ultimul an si aproximativ 15.000 km au fost schimbate urmatoarele:
- suspensia spate completa (arcuri si telescoape KYB)
- bujiile si garniturile din ambele parti ale motorului pe unde avea mici scurgeri de ulei, in prezent fiind curat dupa 10k km.
- anul acesta in primavara a fost revizuit sistemul de climatizare,s-a schimbat freonul si garniturile imbatranite de la sistemul de climatizare
- discuri si placute pe fata
- tamburi frana pe spate
- bielete antiruliu, bucse si pivoti
- ulei in diferentialul spate
- farurile au fost schimbate ambele, unul acum 1 an si celalalt acum 2 ani, ambele fiind si siliconate de noi ca sa nu mai existe problema cu infiltratiile de apa in far, unul avand si folie de protectie aplicata
- - la 220.000 km s-a schimbat filtru de benzina din rezervor
Masina este de noua in Romania, se prezinta ok din punct de vedere al ruginii, punctele de rugina sunt destul de putine si nu are rugina in spate in partea de sus de la telescoape. Masina ruleaza foarte bine, eu o folosesc ca masina de zi cu zi, functioneaza tot la ea.
ROVINIETA valabila 1 an din data de 31.05.2026, noul proprietar o poate transfera pe numerele noi. īn principiu pare o mașină bună, dar am mai pățit să iau o mașină cu defecte și nu mai vreau. Ca idee mașina e din Arad, știți sau este cineva acolo la care pot să apelez să arunce o privire de cunoscător?
1 Replies
16 Views