Recent Posts1
Pasiuni și timp liber / Re: Epic EVO 7
« Last post by Muttley on Today at 14:08:12 »... cum din calculele mele urma sa adaug 200-250g din dropper, maneta si cablu, am zis sa mai storc de unde s-o putea.
In concluzie:
- adaugasem, sa consider worse case, 250g.
- totusi, bicicleta iesea cu 200g mai usoara.
________
Deci comparat cu montajul initial, scazusem din alte componente pana la 450 grame.
Promit, la nivelul asta, si totusi necompromitand robustetea bicicletei, 450 grame sunt imposibil de mult.
Ceea ce urmeaza m-a suparat rau.
In primul rand, in poza de mai sus sunt montate mansoanele de ghidon Ritchey Logic. Au rezistat o singura tura, le-am scos rapid si am pus vechile si traditionalele pentru mine Ritchey WCS.
Logicurile sunt extrem de subtiri, eu am labele mari. Or fi bune pentru o femeie pitica sau un copil.
Unde nu merge, nu merge, aea ie.
Am mai iesit o data, fericire totala, construisem un climb monster mare, solid, confortabil, bla bla, placa veche, binisor sub 10kg. Imi batusem si recordul pe urcare pe anul asta, probabil motivatie prin placebo cu grame.
Ajung acasa, era o zi de uichend, insorita, minunata, spal toate 3 bicicletele in curte. Le suflu si le asez in garaj cu rotile-n sus sa se scurga apa si in sens invers, obicei vechi d-ale mele.
Ziua urmatoare le readuc cu rotile-n jos pentru un alt obicei, cel de curatare wipere (furci, amortizoare si droppere). Si gasesc balta de ulei sub asta gri.
Bai, deci zic sarumana ca s-a intamplat in garaj, pe gresie. Daca era in casa, pe parchet, as fi facut spume d-alea urate.
Uleiul curgea sus, la imbinarea stanchion (piston) cu capacul. Aia e practic camera de aer a dropperului, se vede in poza si valva Schrader pe unde se baga intre 6 si 10 bar.
(poza din stanga arata sticarul stramb, gandisem textul altfel cand am pregatit pozele)
In camera de aer intra, conform tutorialului de service, 9ml de ulei.
A durat 1-2 (nu mai retin exact) saptamani pana s-a scurs tot. Cateva picaturi pe zi, iesind de la imbinarea de sus. Stergeam, verificam presiunea care scadea aproape insesizabil, mai lasam o zi.
Dupa alea 1-2 saptamani n-a mai aparut ulei, semn ca iesise tot.
Dar in acelasi moment, presiunea a scazut subit de la 8 bar la 2 bar. Iar in ziua urmatoare la zero.
Adica fisura aia era atat de fina incat uleiul reusea cumva s-o astupe, astfel incat sa nu lase aerul sa iasa. Cand uleiul s-a terminat, a iesit si aerul.
Fiind al 2-lea dropper cu probleme am decis ca nu e pentru mine.
Am explicat situatia producatorului, mi-am exprimat in clar trairile, cu accent pe dorinta sincera de a le fi folosit produsele, dar ncsf, si am cerut rambursare.
Au acceptat, mi-au cerut datele de transfer, ma astept ca in urmatoarele zile sa se ocupe si de plata si de ridicarea coletului deja ambalat.
Sa fie clar. E o firma, cred, cu doar 2 oameni. Foarte comunicativi, extrem de amabili si binevoitori.
Au un produs extraordinar de misto, au si brevet pe cartus din ce inteleg.
Genul de oameni cu initiativa, inovatori si muncitori.
Din pacate, se pare ca-i saboteaza realitatea productiei. Tolerante, abateri, defecte de manufactura.
De exemplu, imbinarea asta umeda cred ca e pressfit + adeziv. Ceva, aici, n-a mers bine.
Chestia asta n-am discutat-o cu ei, e de la mine.
Daca eu, agatand bicicleta de sa pe cantar, am spart etansarea aia, n-am ce-mi reprosa. Am agatat bicicleta usor, din simplul motiv ca n-am vrut sa belesc o sa scumpa in carligul ala. N-a fost soc, doar o sarcina statica de tragere de aproximativ 9.85kgf.
Sau daca am spart etansarea asezand bicicleta cu cracii-n sus, la fel. N-am ce-mi reprosa, mai ales ca fac asta curent, din droaie de motive - service, lubrifiere suspensii inainte de tura, depozitare etc.
In utilizare, sarcinile sunt incomparabil mai mari. Ori unii utilizatori sunt mai grei.
Sau sa mai spun ca-ntr-un manual de alt dropper (care exact, urmeaza), e stipulat ca se poate agata bicicleta de sa pe telescaun? Care telescaun zgaltaie serios. Care biciclete pot fi si e-bike de 30kg. Asta referitor la manevra asezarii pe cantar.
Eu adoram dropperul asta, aveam si piese de schimb in caz ca pleznesc benzile alea din carbon, avea cursa ideala (90mm), si era nesimtit de usor.
N-a fost sa fie, iar sa stau cu el prin garantii continuu nu pot sa accept.
Sfarsit, next.
Ca urmare am luat la rand optiunile de inlocuire.
Voiam, intr-un mod snobistic de care nu mi-e rusine, tot carbon. Insa optiunile erau fie grele (Crankbrothers parca), fie nu auzisem vreodata de ele, si deja ma arsesem cu ceva de genul.
Cel mai usor dropper pe care il ratasem din greseala era OneUp V3, si-l ratasem pentru ca nu il vinde r2bike, unde ma uitam eu.
Il mai ratasem din fericire pentru ca:
- cineva priceput l-a descris, citez, ca fiind "un scaun de birou mai fancy".
- ce am cumparat putea fi usurat prin taiere. Si cred c-am iesit la final mai bine.
Asadar... BikeYoke Divine SL.
Aveam de ales intre cursa de 100mm si 125.
Imi daduse din calcule ca odata taiat, cel de 100mm iese foarte scurt, si-s cam la limita cu insertia minima in cadru, chestie cu care nu vreau sa risc, un cadru rupt in momentul nepotrivit poa' sa iasa rau.
Iar o cursa mai mare, in anumite imprejurari foarte abrupte poa' sa fie utila, mi-a demonstat bicla de scandal, cu drop de 170mm.
In poza, greutatea initiala (netaiat) si ce am dat jos.
Deloc rau.
Mai mult, ei specifica in manual limita superioara de taiere de 70mm si recomanda fierastrau fin.
Am verificat, cu 70mm raman vreo 3mm distanta fata de pistonul de actionare, deci e practic distanta sigura pentru fierastrau.
Eu am folosit un taietor de tevi, care scula nu trece prin teava, asa c-am taiat vreo 75mm, cred ca mai era loc.
Asadar, rezultat imbucurator, desi cu evident gust amar cand compar cu cele cu 290g ale Verticalului.
Totusi...
Diferenta nu e chiar de 104g, ar insemna sa ignor cursa semnificativ mai mare.
Am cautat pe pagina Vertical cat cantareste versiunea lor de Helium Race cu cursa de 120. Ei il declara la 313g. Abaterea la al meu era de +5g, o aplic identic, ies 318g. Mai e o diferenta de 5mm la cursa (120 vs 125mm), deci hai sa rotunjesc la 70g.
Si am mai taiat ce se vede-n poza de aici, pare-se ca cu BikeYoku', camasa poate fi mai scurta cu 5cm.
Oricum.
Banii da-i naiba, e pasiunea mea din copilarie.
Ma oftica alternanta de bucurie/deceptie, repeat.
Euforia asociata celor 9.85kg care acum au urcat la 9.95 - 10.
Sau poate faptul ca Verticalul ala este, ca produs, la o mustata distanta de ceva cu adevarat spectaculos.
Chestia-i ca am vreo 2 zile de cand imi vine s-o vand. Pe bicicleta.
Asa c-am s-o bag intr-o camera in care nu intru, s-o las pana-mi trece.
Sau, daca astazi, contrar prognozei nu ploua, o scot la o urcare pana-n Poiana.
Revenind...
Am sa le trimit un mail foarte serios celor de la BikeYoke, cerandu-le de mare urgenta sa faca ceva cu bridele de sa, care-s absolut grele!
Daca spaniolii au putut freza din ele, ei de ce n-ar putea.
Chestii care sa indulceasca amarul:
- statistic, fiabilitate maxima.
- infinitate de pozitii. Verticalul avea doar maxim si minim. Nu ma deranja, ca era cursa mica. La curse mai mari se pare ca pana si eu folosesc pozitii intermediare (bicla de scandal).
- pe pozitii intermediare, cica intentionat, asta are suspensie. Si da, chiar are, e ca un arc cu o cursa de cativa mm. Nu stiu cat e de util, inca n-am iesit cu ea de la montaj.
- smooth as butter. Chiar merge perfect, lin, nu freaca, nu agata. Nu ma ajuta cu nimic, dar e dragut.
- mi se pare ca arata mult mai bine. Negru lucios cu marcaje albe, discrete. Nu culori, nu stanchion bej in stilul anilor 2000.
- iar asta e maxima, am ramas paf, am vazut intamplator ieri. Se pare ca e echipare de fabrica pentru asa ceva. Culmea, pe XL (cum am eu), cu cursa de 125 (cum am eu). Or daca l-au folosit pe asa ceva americanii, desi BikeYoke daca bine am inteles e german, asta spune multe. Again, in special despre fiabilitate.
9.95...
PS: am descoperit niste suruburi din titan de disc de frana extra usoare (duh, facute de Extralite), mult mai usoare decat suruburile mele ordinare din titan. Daca bine am calculat, aproape 5g la 12 bucati. Dar la ce bun...
Bine, eu le iau oricum la urmatoarea comanda, doar spun ca feelingu' e de "meh, whatever".
