Am luat muuuulte biciclete iarna asta, pentru ca e agonizant sa am masinile finalizate. Ba pentru mine, ba pentru flip, ba razgandeala si am vandut tot, si tot asa. In cele din urma mi-am jurat ca ma potolesc, sper sa ma tin de cuvant.
Oricum, p-una dintre ele am luat-o doar pentru ca avea roti faine.
Asadar, al 3-lea set de roti de carbon. Daca toate bune, daca nu cad pe ele si le sparg, ultimul.
Ma uit putin in urma, incepusem cu 1580g, apoi upgrade (imens credeam eu) la 1480g, acum asta... Vis!
Bataie de joc totala, deja sarisem cu bolta sub pragul psihologic de 10kg.
De mentionat ca astea nu sunt roti firave, sunt doar al naibii de misto.
Iar daca tot facusem un asemenea salt... Hai sa continui.
Aici e cu alta poveste.
Pe r2bike, astea apareau in poza cu cantarul cu 19g.
Au ajuns, le-am cantarit, dar n-avea sens deloc sa fi dat 70e pe 2g. Le-am scris, le-am explicat ca 19g pe site, 25 aici, au verificat, i-au certat pe aia de la Garbaruk ca au schimbat rulmentii cu altii mai grei fara sa-i anunte, iar mie mi-au oferit posibilitatea de retur. Prea comod fiind, am cerut un voucher sa-mi treaca, mi l-au dat.
Recunosc, schimbarile de viteza sunt sesizabil diferite, cel mai probabil gratie jocului mai mic din lagare, poate si materialul mai rigid, nu stiu. Si arata al naibii de bine, desi declarativ nu-mi pasa mie de asa ceva.
Si daca dadusem 70e pe 2g, de ce sa nu dau 65e pe 10g... Suna a afacere, in comparatie.
Ii oarecum venise timpul lantului, pe care lanturi, eu le schimb cu sfintenie la primele 2-3 zecimi de uzura pe 132mm, asa ca hai, fie si XX1. In poza, X01 e argintiu, XX1 lgbt.
Diferenta e mai mare, nu stiu cu cat mai mare, pentru ca X01 era spalat cu benzina, XX1 avea unsoarea groasa de fabrica.
Am sa-l cantaresc si p-asta, spalat, in vreo 2 ani.
Tot cautand zone neumblate, m-am oprit la floarea de preload din gatul furcii.
Variante pe alese, una mai fita decat cealalta, la multe zeci de euro.
Insa, la filtrul dupa greutate, aparea o floare clasica, Pro, cu miezul filetat din aluminiu. Am pus un magnet pe floarea din Sid, apoi am dat add to basket, vreo 5 bucati, sa-mi ajunga.
Ca idee, costa intre 2 si 3 euro una, depinde de unde o iei. O floare taiata pe CNC, cu con expandabil si logo-uri laser-etched, la fix aceeasi greutate, sunt si peste 50e.
In poza, Rock Shox, Fox si asta.
Imi trebuia un ghidon light pentru bicicleta de iarna si noroaie.
Totodata, pipa curenta de 80mm, incepeam a o gasi prea scurta, cum au fost unele ocazii-n care mai-mai sa ma duc in bot la sprint prin bolovani si rampa mare.
Am zis cacumpar fix acelasi ghidon, identic, si acelasi model de pipa, mai lunga, iar pe cele de acum sa le pun pe bicla cealalta.
Doar ca ia ghidonul de unde nu-i...
Pur si simplu nu se mai produce, in ultimii 2 ani cel putin, toti au trecut pe diametru marit la mijloc, de 35mm in locul nu foarte vechiului 31.8. De ce...? Trend. Atat.
Am zis ok, iau de 35, dar ce sa vezi, nu prea exista pipe lungi la diametrul ala. Iar alea care exista au 17 tone. De ce? Din nou, trend.
Ca urmare, obligat de oferta super-restransa de ghidoane pe 31.8 cu latime de 800 (fmm trend idiot), am fost nevoit sa ma duc spre unu' de 2.5 ori mai scump decat actualul. Aveam de ales intre 2 versiuni. Una normala, la 160g parca. Tentant, cum ghidonul curent are 200.
Doar ca nu pot sa renunt la ideea de robustete si siguranta, asa ca am luat versiunea pentru e-bike, la un declarat 179g. In realitate
ceva mai greu, insa binisor in tolerante.
Spre infinita-mi tristete si amaraciune insa, pipa noua, cu doar 10mm mai lunga, parea a fi al nabii de grea. Probabil mult in afara tolerantelor, de vreme ce ansamblurile sfarseau a fi la fix aceeasi greutate.
N-am poze individuale cu pipele, pentru ca-s relativ complicat de montat, cu scule dedicate, si as fi muncit mult sa le cantaresc. Adica lene.
Mai mult, tristetea si amaraciunea mi se duceau spre disperare, cum backsweepul cu 0.5 grade mai redus al ghidonului nou facea ca cresterea efectiva de reach sa nu fie de 10mm, ci doar de 5. Cam ce urmaream de altfel, dar tragedia ramanea valida - luasem pipa lunga si grea plus ghidon usor si scump si nu castigam nimic.
Vedeti ca glumesc cu termenii aia de taiat vene.
Apropo de vene, ma uitasem cu saptamanile la o pipa ultra-usoara, Darimo se cheama. Dar pe langa pretul de 200e pe care nu-l digeram deloc, mai erau si unele relatari pe net care-mi dadeau cu frica maxima. Deci nu.
Ca idee insa...
Ghidonul vechi, 100e acu' 2 ani. Ghidonul nou, 250e (ma rog, am scormonit internetul pana l-am gasit la 205, transport inclus). Bai, dar parca face...
O data lucratura, e superba. Nu stiu eu sa fac poze, ca as fi facut. Se vede tesatura, linia de imbinare dintre semimatrite, au lasat-o aia deliberat. Si au nuj ce tehnologie patentata, de baga insertii de cauciuc direct in matrita. In mijloc, ca sa nu scartaie la imbinarea cu pipa (pateam cu vechiul). Si la capete, ca sa pun eu mansoane din spuma si sa nu se mai roteasca cand urc.
Nu face, dar... parca ceva-ceva e acolo.
____________________
Bicicleta deja are sub 10kg, doar ca cu o tija de sa de aluminiu si cu o sa din decatlon, deci n-am valoarea finala si nici echiparea de moment.
Tot nenorocirile alea de roti m-au determinat sa dau o mini-avere si pe o sa ceva mai usoara. Care de fapt e la fel cu ce aveam.
In continuare astept dropperul sa se intoarca metamorfozat de la garantie, sa-l pun impreuna cu noua sa si sa ma bucur de numere pe cantar care nu ma ajuta cu nimic la pedalat, dar imi dau cu liniste si implinire in creeru' bolnavior.
Ah, singurul motiv pentru care nu iau linkul de carbon al suspensiei spate (-40g) e ca ma gandesc sa iau un cadru complet de la versiunile de top (-100g, din care 40 linkul). Sa-mi ajute tumnesio sa n-apara vreunu'! Si trag mare nadejde ca n-apare, mai ales ca de vreo luna a aparut Epicul 9. Adica bicla mea deja e vechitura, nu mai vinde nimeni cadru nou de 7. Desi am pareri si despre 8, foarte multe, ca asta-i bicla de iarna si sare, si-s tare neimpresionat.
Dar mai incolo.
Recent Posts
