1
Media / Re: Subaru Videos
« Last post by Xander on April 15, 2026, 13:57:51 PM »Īnțeleg ca dacă se īnlocuiește conectorul de pcv cu varianta de aluminiu problema de contaminare dispare. Iar valva se poate īnlocui la 5 ani.
Recent Posts
2
Media / Re: Subaru Videos
« Last post by MihaiFlorescu on April 15, 2026, 13:13:53 PM »Cei cu motoarele ce au codul FA/FB, sa stiti la ce sa va asteptati pe termen lung. Din nefericire, singurele lucrari preventive ce pot fi facute sunt schimburile de PCV si eventual data baia jos si curatat oil pick-up si ce silicon se mai gaseste pe acolo.
3
Alte modele si non-Subaru / Re: A Quattro fara Quattro
« Last post by MihaiFlorescu on April 14, 2026, 13:51:41 PM »Una rezolvata pe loc la un service din apropiere care avea pe rampa un A6 ce astepta sa ii fie dat motorul jos pentru distributie. Am zis ca se descurca si cu un intinzator.
Dupa ce a incercat 4 scule, s-a rezolvat cu o cheie mai mare
dar totusi suficient de slim cat sa incapa si sa stranga suficient intinzatorul, apoi sa ii puna cuiul, dupa care se poate roti ansamblul si accesul la suruburi este ceva mai facil. Unele tot pe pipaite si cu bratul articulat ca un schizofrenic pot fi accesate.
Cum spunea baiatul de la service, au reinventat apa rece astia.
Cureaua nu era imbatranita, nu avea crapaturi, dar se largisera canelurile cat sa scartaie, iar intinzatorul avea depuneri serioase pe role.
Fun fact, cel care a lucrat la masina a avut si el 4 Subaru, printre care zice ca B666STI a fost al lui, un hawk STi pe care il adusese de afara, careia i-a facut motorul apoi l-a vandut, dar nu a pastrat numerele si nu stie daca actualmente sunt aceleasi numere pe masina.
Dupa ce a incercat 4 scule, s-a rezolvat cu o cheie mai mare
dar totusi suficient de slim cat sa incapa si sa stranga suficient intinzatorul, apoi sa ii puna cuiul, dupa care se poate roti ansamblul si accesul la suruburi este ceva mai facil. Unele tot pe pipaite si cu bratul articulat ca un schizofrenic pot fi accesate. Cum spunea baiatul de la service, au reinventat apa rece astia.
Cureaua nu era imbatranita, nu avea crapaturi, dar se largisera canelurile cat sa scartaie, iar intinzatorul avea depuneri serioase pe role.
Fun fact, cel care a lucrat la masina a avut si el 4 Subaru, printre care zice ca B666STI a fost al lui, un hawk STi pe care il adusese de afara, careia i-a facut motorul apoi l-a vandut, dar nu a pastrat numerele si nu stie daca actualmente sunt aceleasi numere pe masina.
4
Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal
« Last post by Xander on April 11, 2026, 19:28:00 PM »De acord cu tine, e compatibil, nu respectă norma.
https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/NGEN%20Hybrid%200W-20.pdf
https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/NGEN%20Hybrid%200W-20.pdf
5
Alte modele si non-Subaru / Re: A Quattro fara Quattro
« Last post by MihaiFlorescu on April 11, 2026, 19:25:04 PM »Am intrat sa va urez Paste linistit si mi-am adus aminte ca nu am notat in condica inca o revizie.
8.000km de la ultimul schimb. Motorul e mai silentios.
Consum de ulei cam 100ml. OK pentru cele 40 de grade de vara trecuta si o iarna petrecuta in oras, cu exceptia unui drum pana in Hunedoara.
Am pus si rotile de vara dupa ritualul deja cunoscut de curatare si ceruire a tuturor elementelor expuse. De data asta am curatat si toata burta masinii, fiind mai mult decat necesara, la cata sare si mizeria a fost pe drumuri.
Totusi masina va merge la service pentru curea accesorii si intinzator si o scurgere de ulei la un senzor (AVS cred ca ii spune). Asta e cand ai atatea componente plastic pe plastic si oringuri.
8.000km de la ultimul schimb. Motorul e mai silentios.
Consum de ulei cam 100ml. OK pentru cele 40 de grade de vara trecuta si o iarna petrecuta in oras, cu exceptia unui drum pana in Hunedoara.
Am pus si rotile de vara dupa ritualul deja cunoscut de curatare si ceruire a tuturor elementelor expuse. De data asta am curatat si toata burta masinii, fiind mai mult decat necesara, la cata sare si mizeria a fost pe drumuri.
Totusi masina va merge la service pentru curea accesorii si intinzator si o scurgere de ulei la un senzor (AVS cred ca ii spune). Asta e cand ai atatea componente plastic pe plastic si oringuri.
6
Alte modele si non-Subaru / Re: A Quattro fara Quattro
« Last post by MihaiFlorescu on April 11, 2026, 19:24:38 PM »Am intrat sa va urez Paste linistit si mi-am adus aminte ca nu am notat in condica inca o revizie.
8.000km de la ultimul schimb. Motorul e mai silentios.
Consum de ulei cam 100ml. OK pentru cele 40 de grade de vara trecuta si o iarna petrecuta in oras, cu exceptia unui drum pana in Hunedoara.
Am pus si rotile de vara dupa ritualul deja cunoscut de curatare si ceruire a tuturor elementelor expuse. De data asta am curatat si toata burta masinii, fiind mai mult decat necesara, la cata sare si mizerie a fost pe drumuri.
Totusi masina va merge la service pentru curea accesorii si intinzator si o scurgere de ulei la unul dintre cei doi senzori VVT. Asta e cand ai atatea componente plastic pe plastic si oringuri.
8.000km de la ultimul schimb. Motorul e mai silentios.
Consum de ulei cam 100ml. OK pentru cele 40 de grade de vara trecuta si o iarna petrecuta in oras, cu exceptia unui drum pana in Hunedoara.
Am pus si rotile de vara dupa ritualul deja cunoscut de curatare si ceruire a tuturor elementelor expuse. De data asta am curatat si toata burta masinii, fiind mai mult decat necesara, la cata sare si mizerie a fost pe drumuri.
Totusi masina va merge la service pentru curea accesorii si intinzator si o scurgere de ulei la unul dintre cei doi senzori VVT. Asta e cand ai atatea componente plastic pe plastic si oringuri.
7
Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal
« Last post by MariusP on April 11, 2026, 17:02:59 PM »O să mă uit pe bidonul cu uleiul rămas de la schimbarea de la 5000 km să văd ce specificații are.
Uleiul e Motul NGEN HYBRID 0W-20, API SP-RC, "Compatible for HEV and PHEV fitted with catalytic converter and particulate filters [...]".
8
Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal
« Last post by Xander on April 11, 2026, 10:24:42 AM »Nu zice pentru ca gpf au numai in Australia și in Europa. Pe restul globului e cum zice īn carte.
9
Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal
« Last post by MariusP on April 10, 2026, 21:10:47 PM »Īn manualul de la Subaru Forester e-BOXER MY25 recomandările pentru uleiul de motor sunt:
- vāscozitate 0W-20 (echivalent celui din fabrică)
- calitatea (oil grade):
- API SN cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
- API SN PLUS cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
- API SP cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
- ILSAC GF-5 sau GF-6A sau
- ACEA A3 sau A5
Nu zice nimic de ACEA C5/C6...
O să mă uit pe bidonul cu uleiul rămas de la schimbarea de la 5000 km să văd ce specificații are.
- vāscozitate 0W-20 (echivalent celui din fabrică)
- calitatea (oil grade):
- API SN cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
- API SN PLUS cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
- API SP cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
- ILSAC GF-5 sau GF-6A sau
- ACEA A3 sau A5
Nu zice nimic de ACEA C5/C6...
O să mă uit pe bidonul cu uleiul rămas de la schimbarea de la 5000 km să văd ce specificații are.
10
Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal
« Last post by Xander on April 10, 2026, 06:57:32 AM »Sau o fi uleiul. Motulul pus de reprezentante nu are treabă cu c5/c6 e numai 0w20 ilsac5a/6a.