1
Legacy/Outback VI (2015-2019) / Re: 2017 Subaru Outback 2.5i CVT Sport
« Last post by VeNoM836 on Today at 07:43:38 »Schimb discuri/placute frana fata - 43000 KM - 04/12/2025
Ambele Brembo
Ambele Brembo
Recent Posts
2
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Last post by Epurus on December 06, 2025, 23:47:25 PM »Un mic update. Cred ca am facut vreo 3000km cu masina insa de vreo 2 saptamani e la tinichigiu sa-i rezolve pragurile si ce o mai gasi. Merge in continuare surprinzator de bine si pot sa zic ca's fan. 
Am gresat trapa cu ceva vaselina speciala siliconica (de-am folosit si la alte masini cu trapa in trecut cu success). I-am montat niste inaltatoare spate de 50mm, deci acum e mai mult sau mai putin la nivel (cam ~42cm intre centrul rotii si aripa la toate cele 4 roti). Asta e mai mult un pansament pana apuc sa ma decid ce suspensie vreau si ce vreau sa fac cu masina pe viitor.
Mai mi-au venit si niste piese:
Cam atat pe moment. Revin cand mai imi vin piese. Sper ca-n vara sa ma apuc sa desfac motorul, sa-i fac reseal, sa dau jos tot terosonul de sub ea si sa fie gata pentru iarna urmatoare.
Am gresat trapa cu ceva vaselina speciala siliconica (de-am folosit si la alte masini cu trapa in trecut cu success). I-am montat niste inaltatoare spate de 50mm, deci acum e mai mult sau mai putin la nivel (cam ~42cm intre centrul rotii si aripa la toate cele 4 roti). Asta e mai mult un pansament pana apuc sa ma decid ce suspensie vreau si ce vreau sa fac cu masina pe viitor.
Mai mi-au venit si niste piese:
- grila STI OEM (gasita pe eBay la pret bun de la un seller privat din Japonia)
- cowling pentru montaj 2DIN pe bord (tot din Japonia) cu tot hardware-ul necesar
- intercooler de STI OEM 2008 - 2012, varianta mai mare, cu tot cu Y Pipe si suporti
- etrieri fata WRX 2018 (identici cu cei de Legacy GT 2006-2008) pt. discuri de 316x30mm
- suporti spate de Legacy III H6 (pentru discuri spate 290x10mm cu etrierii stock de Forester
Cam atat pe moment. Revin cand mai imi vin piese. Sper ca-n vara sa ma apuc sa desfac motorul, sa-i fac reseal, sa dau jos tot terosonul de sub ea si sa fie gata pentru iarna urmatoare.
3
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Alegerea corecta a uleiului de motor
« Last post by MihaiFlorescu on December 06, 2025, 22:15:02 PM »4
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Totul despre... roti!
« Last post by Muttley on December 01, 2025, 16:16:30 PM »Nu le-as compara cu Terra, alea-s raciuri fata de astea.
Internetul bate campii rau de tot cu masele jantelor din pacate.
Probabil sunt comparabile cu OEM.
Sa ni le arati montate.
kkkennny are piulite ordinare pe OZ-uri, dar sa confirme el totusi.
Da-i PM, forumul asta nu stie alerte de @mention.
Internetul bate campii rau de tot cu masele jantelor din pacate.
Probabil sunt comparabile cu OEM.
Sa ni le arati montate.
kkkennny are piulite ordinare pe OZ-uri, dar sa confirme el totusi.
Da-i PM, forumul asta nu stie alerte de @mention.
5
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Totul despre... roti!
« Last post by mirceab on December 01, 2025, 16:14:04 PM »Hmm, posibil sa fie unghiul la gauri, sa caut si alte piulite.
@kenny, ai avut si Sparco Terra si OZ Rally, ai folosit piulite diferite? Sau ai avut alte updateuri de facut sa se potriveasca? Ma indoiesc, ca nu am vazut sa scrii nimic, dar mai bine intreb.
Trebuie sa caut o varianta de unde le iau sa le pot returna daca nu se potrivesc.
@kenny, ai avut si Sparco Terra si OZ Rally, ai folosit piulite diferite? Sau ai avut alte updateuri de facut sa se potriveasca? Ma indoiesc, ca nu am vazut sa scrii nimic, dar mai bine intreb.
Trebuie sa caut o varianta de unde le iau sa le pot returna daca nu se potrivesc.
6
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Totul despre... roti!
« Last post by mirceab on December 01, 2025, 16:02:53 PM »Eu le gasisem pe un site cu greutate de 10.4 kg. Sparco Terra au 10.2 kg. Jantele OEM au vreo 13, deci ar trebui sa fie mai bine 
7
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Totul despre... roti!
« Last post by mirceab on December 01, 2025, 15:48:01 PM »Da, acolo am verificat si eu, am uitat sa mentionez si diferenta la offset. Faza ciudata e ca mi-a dat o varianta tot cu offset de 45, alt model care nu-mi place, dar are 7.5J fata de 7J cat am eu. De ce sa pun mai lata, mai grea, nu am inteles. Probabil nu avea chef sa vanda astazi...
Multumesc.
Multumesc.
8
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Totul despre... roti!
« Last post by Muttley on December 01, 2025, 15:42:06 PM »Aici apare offset de 48mm pentru 7x17".
Ce doresti tu sa cumperi are offset 45. Vor iesi cu 3mm mai in afara decat alea de fabrica. Adica nimic, go for it.
Nu se potrivesc pentru ca "nu le da programul ca s-ar potrivi". Care program e conform cu Germania probabil, unde e jale cu TUV-ul lor. Iar ei folosesc joule ca unitate de masura, in loc de inchi.
PS: frumos rau modelul, doar ca foarte grele. kkennnnny are pe turbo, la el mai e cum e, dar la aspirat asteapta-te sa isi piarda putin din elanul ala lipsa si sa creasca insesizabil consumul. Adica eu le-as lua.
PPS: exista o sansa de 0.2% sa aiba alt unghi la piulite. Caz in care iei alt set de piulite, desi cred ca-i clasicul 60*.
Si oricum sa-ti iei si piulite aftermarket, piulitele de Subaru au suprafata conica extrem de mica, adecvata jantelor de fabrica cu insertii metalice la gauri. La majoritatea jantelor AM strangi direct pe aluminiu, deci vei vrea suprafata.
Ce doresti tu sa cumperi are offset 45. Vor iesi cu 3mm mai in afara decat alea de fabrica. Adica nimic, go for it.
Nu se potrivesc pentru ca "nu le da programul ca s-ar potrivi". Care program e conform cu Germania probabil, unde e jale cu TUV-ul lor. Iar ei folosesc joule ca unitate de masura, in loc de inchi.
PS: frumos rau modelul, doar ca foarte grele. kkennnnny are pe turbo, la el mai e cum e, dar la aspirat asteapta-te sa isi piarda putin din elanul ala lipsa si sa creasca insesizabil consumul. Adica eu le-as lua.
PPS: exista o sansa de 0.2% sa aiba alt unghi la piulite. Caz in care iei alt set de piulite, desi cred ca-i clasicul 60*.
Si oricum sa-ti iei si piulite aftermarket, piulitele de Subaru au suprafata conica extrem de mica, adecvata jantelor de fabrica cu insertii metalice la gauri. La majoritatea jantelor AM strangi direct pe aluminiu, deci vei vrea suprafata.
9
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Totul despre... roti!
« Last post by mirceab on December 01, 2025, 15:21:48 PM »Salut,
Incerc sa cumpar jante pt Forester SK:
https://www.best-tires.ro/jante-aliaj/janta-aliaj-oz-rally-racing-dgsl-7x17-5x114-30-et45
Vanzatorul zice ca nu sunt potrivite pt modelul meu de masina. Singura diferenta e gaura centrala, e 75. Dar am gasit inele de la OZ 75 to 56.1, in rest ar trebui sa fie ok. Stiti de ce nu s-ar potrivi? A pus cineva modelul asta pe Forester dupa 2020?
Incerc sa cumpar jante pt Forester SK:
https://www.best-tires.ro/jante-aliaj/janta-aliaj-oz-rally-racing-dgsl-7x17-5x114-30-et45
Vanzatorul zice ca nu sunt potrivite pt modelul meu de masina. Singura diferenta e gaura centrala, e 75. Dar am gasit inele de la OZ 75 to 56.1, in rest ar trebui sa fie ok. Stiti de ce nu s-ar potrivi? A pus cineva modelul asta pe Forester dupa 2020?
10
Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021
« Last post by dan_b on November 29, 2025, 16:33:48 PM »Da, unele piese nu mai sunt fiabile, iar electronica in exces reprezinta un dezavantaj.
Overall, dupa 5 ani cu masina asta, sunt multumit, dar si datorita suportului pe care l-am avut de la ambele reprezentante la care am apelat.
Avantaje si dezavantaje la masinile noi vs mai vechi, asta e clar.
Overall, dupa 5 ani cu masina asta, sunt multumit, dar si datorita suportului pe care l-am avut de la ambele reprezentante la care am apelat.
Avantaje si dezavantaje la masinile noi vs mai vechi, asta e clar.