Recent Posts

1

Reprezentanțe și ateliere pentru Subaru / Re: Service SMT

« Last post by john_b on Today at 12:09:35 »

SMT a devenit no-go pentru mine; Daniel a fost, a plecat, s-a intors, a plecat... cu el discutai si parea ca intelege si te ajuta. Ultima plimbare la SMT a fost acum 2-3 saptamani; am facut reviziile la ei 10 ani, cand am fost anul asta nu mai era nimeni cunoscut, m-au anuntat din start ca pentru probleme electrice nu au disponibilitate cateva saptamani, explicabil ca acum vand si chinezarii electrice, dupa care am fost la @Malakay, si da, cred ca o sa raman pe "ai nostri" adica GheGhe&Malakay service. Subaru XV, 2016.

2

Târgul auto / Re: Subaru Outback 2011 Premium | 2.5 Benzina | CVT (Ulei schimbat la ~40k km)

« Last post by VeNoM836 on Today at 07:19:35 »

Accept si schimb cu alt model Subaru

3

Discuții libere / Re: Loc de dat cu capul - vol. II

« Last post by Forester on June 30, 2026, 17:36:11 PM »

4

Subaru XV GT (2017-2023) / Re: XV MY20 2.0ie Dark Grey

« Last post by Xander on June 30, 2026, 16:37:10 PM »

Informarea pentru cheder parbriz este din SUA.
De pe portalul administrației pentru siguranța traficului din țara respectivă:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10252539-0001.pdf

In Europa nu am găsit nimic într-adevăr pe acest subiect.

Legat de pocnituri, pe forumurile americane unii utilizatori de crosstreck spun ca sunetul dispare o data cu gresarea bucșelor de la bara stabilizatoare spate.

5

Târgul auto / Subaru Outback 2011 Premium | 2.5 Benzina | CVT (Ulei schimbat la ~40k km)

« Last post by VeNoM836 on June 30, 2026, 11:57:08 AM »

Transmisia automată CVT a fost întreținută obsesiv – s-a efectuat schimb de ulei prin metoda „drain & fill” la fiecare  30 - 40.000 km.

Kilometrajul este real (~335.000 km), efectuați în mare parte la drumuri lungi. Mașina a fost întreținută corect din punct de vedere tehnic și nu este cosmetizată sau „pregătită de vânzare” pentru a ascunde defecte.

Aici se poate gasi topicul dedicat cu istoricul masinii https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2337.0.html

Are o mica problema, care nu e permanenta si anume ca daca franezi brusc/brutal se opreste motorul.
Are parbrizul crapat. A crapat pur si simplu asta iarna in timp ce masina era parcare in curte la tara.

O vand pentru ca sta degeaba.

5000 EUR negociabil

6

Legacy/Outback VI (2015-2019) / Re: 2017 Subaru Outback 2.5i CVT Sport

« Last post by VeNoM836 on June 30, 2026, 11:39:48 AM »

REVIZIE ~53.000 KM - 19/06/2026

- Motul 8100 Eco-Lite 0W20 5L
- Oil Filter -15208AA160
- GARNITURA BUSON BAIE ULEI - 803916010
- Filtru habitaclu MANN-FILTER FP 1919
- Filtru aer MANN-FILTER

7

Subaru XV GT (2017-2023) / Re: XV MY20 2.0ie Dark Grey

« Last post by Sese on June 30, 2026, 09:00:49 AM »

Imi pare rau ca nu mai putem sa te ajutam asa cum am facut-o in trecut,
Sau poate ca n-am facut-o niciodata, nu stiu.

Nu exista nici un fel de informare tehnica in Dealer Portal pe un astfel de subiect sau cu un astfel de numar.
Nu stiu, poate esti suparat, dar nu gresam stalpii masinilor la livrare si nu cautam pe intenet campanii de service din America sau de aiurea.
Si nu tinem pe stoc piese fara miscare, din motive evidente.

E o linie subtire intre pasiunea pentru marca asta si ideea de business si cred ca am depasit-o de mai multe ori decat oricine din tara asta sau de aiurea.

E-Outback-ul vine in toamna.
Din aceleasi considerente am platit deja un avans consistent pentru o masina electrica ce inca nu exista si despre care nu stim cum va fi primita de publicul din Romania.

8

Discuții libere / Re: Loc de dat cu capul - vol. II

« Last post by dan_b on June 29, 2026, 21:50:23 PM »

Plimbarea de azi a fost ceva psihadelic, mai exact intoarcerea de la Brasov spre Bucuresti, cu canicula si apoi furtuna care ajunsese pe langa Comarnic si Campina si care, in final, am auzit la radio ca a lovit urat in Targoviste... Presiunea atmosferica ciudata etc..
Dar ce a fost total mindfuck si nu inteleg deloc ce s-a intamplat - cand am ajuns aproape de trecerea la nivel cu calea ferata, mergand spre Ploiesti, s-a format coloana si apoi stationare, ca si cum ar fi fost actionate barierele ori semnalele luminoase - dar nu. Nu erau nici barierele lasate, nici semnale acustice ori luminoase... Am crezut apoi ca o fi ceva accident sau poate dirijeaza cineva de la CFR ori rutiera.. nIci asta nu a fost... Dupa vreo 2 minute am vazut ca din prima masina de pe sensul opus a coborat pasagerul si s-a dus pe calea ferata, s-a uitat omul in stanga si in dreapta, a facut apoi semn masinii din care coborase sa traverseze, ca nu vine nimic... Si dupa asta s-au pus in miscare si restul.. Si cei de pe sensul nostru... Am traversat cu grija, cu geamurile deschise si cu precautie, nici vorba de ceva suspect, sa para ca e ceva defect sau ca s-ar fi auzit vreun tren sau orice...
DImineata la fel, cred / nu stiu - am prins coada mult mai lunga si fiind mai departe nu stiu daca a fost pe bune sau tot psihocrepusculara de dupa-amiaza... Ca nu am auzit niciun tren, deci ori o fi trecut pana sa ma asez eu la coada, ori nu a existat nici ala...
Are cineva idee ce a fost asta? Au fost probleme la trecerea aia, stiu localnicii ca nu prea functioneaza si se panicheaza, se opresc fara sa fie nimic aprins sau bariere? Sau?

9

Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021

« Last post by dan_b on June 29, 2026, 21:27:44 PM »

Am reusit sa fac azi revizia cutiei de viteze, schimbul de ulei, inclusiv filtrul si accesoriile aferente - garnitura baie ulei, oring.
Am ajuns la 121.000 km, am mai facut 1000 km cat am asteptat sa vina garnitura si oring...

LE: am schimbat si sabotii, odata cu revizia cutiei de viteze. Sa nu uit.
Particularitatea la modelul asta, pe partea de frane spate, e ca sabotii erau tociti imens doar setul dinspre fata, nu si cei dinspre spate. Din discutiile cu mecanicul - apropo, super de treaba si super implicat, chiar a lucrat la masina asta ca si cum ar fi lucrat la a lui, fara nicio exagerare - zicea ca asa ar fi fost proiectate, atipic vs alte modele de masini, si ca nu pare vreo eroare. Cumva dinamica franarii oricum asa lucreaza, dar diferentele de uzura erau uriase - cei dinspre spate erau poate un sfert uzati, iar cei dinspre fata erau deja foita, filigram Am franat mai putin astia 1000 km pana am revenit la revizia cutiei, am zis sa fac economie )

10

Subaru XV GT (2017-2023) / Re: XV MY20 2.0ie Dark Grey

« Last post by Xander on June 29, 2026, 20:15:34 PM »

Știu Mihai ca nu e perfectă si m-am obișnuit cu ideea.
Aștept trailseeker/e-outback. Dar cine știe cât va dura să vină în Europa. Uncharted nu îmi place pentru e pe platformă cu C-HR și C-HR nu mi-a plăcut niciodată.
Acum și varianta nouă de crosstreck (ca și forester ) în state nu mai are  CVT, are e-cvt.
Dar hibrida parca nu as mai lua. Start/stopul cred ca omoară intinzatoarele de la lanțurile de distribuție.
E ciudată partea cu pocniturile, dar m-am obișnuit. Inițial am zis ca e bateria prea grea, dar dacă și a ta are, e clar.