Recent Posts

1

Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021

« Last post by dan_b on May 03, 2026, 22:45:56 PM »

Da, m-am trezit ca aveam 2.5, in loc de 2.3 cat erau anterior si conform recomandari... Si nu mai zic ca iarna e recomandat sa le lasi usor mai jos vs recomandari, pt stabilitate extra...
E adevarat ca nu le-am verificat nici foarte des, dar de acum o sa le verific constant, la orice virgula.
Atunci mi-au atras atentia si asa am constatat ca eram usor pe plutire...

2

Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021

« Last post by MihaiFlorescu on May 03, 2026, 22:10:25 PM »

Legat de presiune, stiam ca variaza cald frig, dar nici chiar asa. Daca senzorii de pe masinile de pana acum au fost toti de tipul incorporat in sistemul ABS fara valoare absoluta a presiunii, ci doar masurat viteza rotii, la C unde am TPMS pe bune am constatat ca 2.5 bari la rece (nerulate) cand am pus rotile la 10 grade temperatura mediului se fac 3.0 la 20 de grade afara si mers 15 minute cu masina. Enorm, si nu stiam de ce e lemn masina. Am redus la 2.4 cu masina nerulata si 20 de grade afara si acum vede cam 2.55-2.6 dupa ce am mers normal 15-20 min.

Deci, conteaza si temperatura mediului cand s-a facut presiunea si daca masina a rulat, iar diferenta poate fi mult peste 0.1-0.2 bari cat ar crede multa lume. Si nu este nevoie sa mergi pe circuit sau tare pe autostrada, este suficient sa mergi linistit in oras sa cresti presiunea cu 0.3 bari.

3

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by MariusP on May 03, 2026, 20:35:14 PM »

Am mai găsit plângeri asemănătoare pe internet. Cred că n-au etanșat compartimentul camerelor ca să nu apară alte probleme, poate umezeală, condens etc.

4

Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021

« Last post by dan_b on May 03, 2026, 19:34:54 PM »

Ca tot se vorbea de anvelope pe la alti colegi de forum, ale mele au depasit 1 an jumatate de utilizare continua, vreo 37.000 km, si pare ca sunt la jumatate, deci la anul prin toamna cred ca isi ating maximul... de vazut.
In continuare impecabile pe sosea, silentioase, aderente.
Pe zapada cu polei si in panta am avut doua experiente punctuale usor "haioase", au derapat putin, dar e posibil sa fi fost doar de la presiunea prea ridicata.. Am verificat ulterior si le-am dezumflat, erau destul de mult peste limita... In rest foarte ok si pe iarna.

Masina overall este super ok, insa am tot avut niste mizerii generate de neglijenta sau altceva a unor angajati care nu dau doi bani pe responsabilitate sau orice dincolo de a-si face ei treaba rapid si prost, pe dauna unora si altora, incliusiv a companiei in care ei lucreaza... Ca asa face ei...

5

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by dan_b on May 03, 2026, 19:25:32 PM »

totusi nu pare deloc in regula sa poata intra insecte sau alte mizerii acolo, pare buba de fabricatie

6

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by MariusP on May 03, 2026, 17:52:28 PM »

Am folosit până la urmă un tub spray cu aer comprimat de la Dedeman și cred c-am îndepărtat intrușii.
Am testat ACC-ul și pare că EyeSight-ul funcționează iar normal, cu încredere...

7

Subaru XV GT (2017-2023) / Re: 2018 Subaru XV , 2.0 CVT , Cool Gray Khaki

« Last post by MihaiFlorescu on May 03, 2026, 08:38:14 AM »

Sunt la al 4-lea sezon cald cu Pirelli Powergy pe Audi. Sunt super silentioase, moi, nu au aparut crapaturi si am incredere ca ma mai tin sezonul acesta si urmatorul.

Nu ofera directie rapida sau feedback la fel de bun ca si Conti PremiumContact 5, dar nici nu ma dau tare pe curbe cu masina asta.

Mi se pare cel mai bun raport la calitate-pret. Poate luati in considerare.

Turanza 6 e model nou. Sunt curios de feedback. Le aveam in vedere pentru cealalta masina, dar am decis ca mai merg un sezon cu conti, desi sunt cam crapate (dot 2022).

8

Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT

« Last post by roadtusubaru on May 01, 2026, 09:13:22 AM »

Pana la urma am facut o romaneasca. Am sters eroarea si am facut 20 de km apoi. Nu s a mai aprins nimic.

Bagandu ma cu capul sub bord sa mufez diagnoza, am gasit mufa asta verde deconectata.
Daca stie cineva ce este, ca sa nu mi mananc jumatate de viata cautand pe diagrame.

Urc si un video cu locul din care mai iese fum.
https://gofile.io/d/1EDJ89

UPDATE : Cred ca am gasit raspunsul la intrebarea cu mufele
https://www.subaruforester.org/threads/why-is-this-green-plug-not-connected-merged-thread.26518/

9

Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT

« Last post by Muttley on May 01, 2026, 00:40:09 AM »

Daca bine retin, doar spray de MAF in MAF. Sau alcool tehnic, balaceala intr-o punga.

10

Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT

« Last post by roadtusubaru on April 30, 2026, 15:41:13 PM »

UPDATE :  A sosit diagnoza mai repede cat ma asteptam.
P0102 - eroare MAF si asta pare ca da check engine
P0113 -  tot legat de MAF
P0117 - senzor temperatura antigel

Urmeaza sa dau niste spray de contacte in MAF, resetare si sa vedem daca mai apare