Recent Posts

Dupa ce a facut masina sa mearga , o vinde ... eu nu inteleg ... dar asta e

Acum ... am unu la fel de tare , care smuceste .... poate e mai bine cu ala ...

Am sters cat am putut vaselina de pe downpipe.
Cand fuma pe la capacele de culbutori, i-am luat tigarile. Acum la fel. Ea are libertate de alegere, nu-i interzic nimic, da' cat timp ii platesc benzina, am un cuvant de spus.
Sau nu ti-am inteles aluzia

Probabil c-am sa cumpar un burduf la urmatoarea comanda la AP, sa fie acolo, dar nu-l schimb, i-l las p-asta pana crapa.
Btw, reperul original e 40 de lei, comparat cu asta care-i 35. Problema e termenul de livrare si urgenta remedierii.

Daca o tii asa cu turele, in curand te bagi la uber. 

LOL! Bun si bine ca ai rezolvat. Ti-am zis sa incerci la Aki, ca mai au surprize placute.

Dupa cum iti ziceam la tel, eu am schimbat cu Moog sau Spidan la Impreza acum cel putin 4 ani. Nu am auzit sa se fi stricat, nici de la Mihai Stan, nici de la Dragos Aron. Deci, nu trebuie OEM chiar la orice.

Intrebare: mai fumeaza? Sau s-a lasat? Sa fie asta solutia anti-fumat?

eu te dau , l-am dat mai devreme un pic si pe Gugu ... poate sa confirme conduita mea ireprosabila in trafic

Bine ai venit man! Spor la treaba si multa rabdare

Bulgaroaica a primit donatie de la gugu , ambreiaju tridisc .. urmeaza sa il si montam pe masina in viitorul apropiat 

Cum il pui asa il dai jos Nu cred ca e ce trebuie pt masina de zi cu zi

Am rezolvat cu burduful! 

Dimineata, variantele erau:
1) comand burduf OEM, ajunge-n 2 saptamani, timp in care as fi mers cu planetara uscata sau unsa cu praf si apa, ceea ce n-ar fi fost ok pentru mine;
2) merg la magazin cu usa, iau ceva AM, apoi ma chinui in uichend sa-l schimb culcat pe sub troaca. Din nou, pana-n uichend m-ar fi secat ideea ca merg cu articulatia aia deschisa.

Printre multe alte intrebari in varii directii, zic sa fac o incercare si la AK, poate au burduful OEM prin vreun raft. Imi spune Sese ca nu, ca l-ar tine degeaba data fiind incidenta defectului si numarul de Impreze de la noi, dar imi poate aduce, astazi, Jakoparts. Ok, il aduci, da' daca tot vin dupa el, nu mi-l si schimbati? Ma gandeam la ce m-ar astepta daca-l schimb eu, cu capre prin curte, fara scule daca ajung la a o da afara, vant, ploaie, etc. Si na, ca spre inchiderea programului, troaca era asteptata in servis. Mi-a fost de ajuns? Ti-ai gasit, am fortat-o si mai mult! L-am cerut pe Dan, de la geometrie (doar cu el am avut de-a face la AK si mi s-a parut ok)!
Mi-a fost acceptata si pretentia asta... Sa-mi fie rusine! In locul lui Sese, eu n-as fi fost atat de tolerant cu unul ca mine...



Dan, traumatizat fiind de fostele experiente cu mine la geometrie, s-a mulat dupa OCD-ul meu si a facut o treaba care mi-a depasit orice asteptare. Apropo, a scos planetara, si bine a facut, e infinit mai usor si eficient sa faci toata treaba cu planetara asezata in menghina!

Morala povestii... Troaca, de cand ii sunt proprietar, n-a mers niciodata in servis pentru mecanica. Nici tinichigerie, ca veni vorba (vezi episodul aripii din UK + barele vopsite in bataie de joc la spray).
Deja dezvoltasem o reticenta puternica la a lasa pe altu', insa astazi am plecat de acolo absolut incantat, cu o treaba perfect facuta si salvat de o mare, mare chinuiala! Am sa incerc sa fiu ceva mai flexibil pe viitor si sa renunt la fixisme. Bine, cu conditia sa fie Dan disponibil 

Se ramane si aici suspendat daca te bagi acolo unde nu iti fierbe garda la sol   
Scene de dat cu lopata  sant de obicei iarna,  si alea rare la un Suby.  Vara sant super-exceptie , in functie de tupeul si priceperea fiecaruia   
Dupa comentariile din filmulet se pare ca vibratia  volanului  venea noroiul acumulat intre spitele de la roata . Stiu cum e,  si eu am patit-o o data cand m-am balacit printr-o balta cu noroi argilos si dupa ce am iesit la sosea vibra volanul in draci.