Recent Posts
Subaru club Romania

Recent Posts

Pages: [1] 2 3 4 5 ... 10
1
Reprezentanțe și ateliere pentru Subaru / Re: Service SMT
« Last post by Forester23 on Today at 09:11:52 »
dANIEL nu mai e ! Serviceul a devenit jenant! m-am dus si cu SSangyong si cu Forester la ei! Un dezastru de service! NU mai calc pe acolo! Le pleaca acei consilieri de service ca painea calda..de fiecare data gaseam alta persoana! de skill - nici vorba! La ei o eroare care nu aprinde un bec in bord nu e eroare!
2
Foresterul meu SK (2019-2024) / AT NANKANG MUD STAR 225 55 R18
« Last post by Forester23 on Today at 08:51:39 »
Poze cu anvelopele - 1400 negociabil.













3
Foresterul meu SK (2019-2024) / Bateria auxiliara panasonic 48Ah 390 CCA
« Last post by Forester23 on September 02, 2026, 07:09:43 AM »
Pana la urma am schimbat bateria OEM auxiliara- cea care tine pornirea si consumatorii- de tip acid (normala).
Am pus Exide EL604 60Ah 520A(EN). Este de tip EFB- un upgrade simtitor pentru pornire si electrica masinii. Prima pornire s-a simtit clar mult mai vioaie decat pana acum. Se pare ca si la japonezi bateria e problematica- se descarcare repede mai ales daca masina sta nepornita mai mult  timp.
Legat de asta ma tot supara o eroare categoria B2244 daca nu gresesc- eroare comunicare cu amplificatorul- si cred ca bateria mica si slaba ar fi de vina.

De ce este problema asta- pai Subaru ca sa fie ieftin si bun- pune baterii mici ca sa se incarcare repede- si deci avem noxe mai mici si consum mai mic- e pur si simplu un calcul matematic fara a intelege dinamica in timp.
4
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by tomcat1974 on September 01, 2026, 17:27:57 PM »
Nu tin secret, dar nici nu vreau sa te trimit pe o cale potential gresita. Fiecare masina este diferita, si chiar aceeasi masina poate avea elemente revopsite cu un lac total diferit, iar tehnica si agresivitatea se ajusteaza in functie de starea lacului, de tipul de lac si de rezultatele dorite ce trebuie sa tina cont si de ingrijirea ulterioara.

Eu imi permit sa inlatur 10 microni de lac din cei 30-60 pentru a obtine un finisaj aproape fara defecte, stiind ca modul in care am grija de masina o sa mai necesite un polish foarte fin abia in 2-3 ani, cand nu o sa indepartez mai nimic. Adica fac o corectie agresiva o singura data.

In acelasi timp, altcineva poate trece prin spalatoria cu perii saptamanal si in 6-12 luni masina sa fie ca inainte de detailing.

Ca idee, folosesc aproape exclusiv masina de polish rotativa si produse de la menzerna, koch chemie si scholl concepts, plus bureti sau lana de la scholl concepts si rupes.
Protectie menzerna, polish angel si bilt hamber.
Pentru parbriz si geamuri: soft 99.

Multumesc!
5
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by MihaiFlorescu on September 01, 2026, 16:45:10 PM »
Nu tin secret, dar nici nu vreau sa te trimit pe o cale potential gresita. Fiecare masina este diferita, si chiar aceeasi masina poate avea elemente revopsite cu un lac total diferit, iar tehnica si agresivitatea se ajusteaza in functie de starea lacului, de tipul de lac si de rezultatele dorite ce trebuie sa tina cont si de ingrijirea ulterioara.

Eu imi permit sa inlatur 10 microni de lac din cei 30-60 pentru a obtine un finisaj aproape fara defecte, stiind ca modul in care am grija de masina o sa mai necesite un polish foarte fin abia in 2-3 ani, cand nu o sa indepartez mai nimic. Adica fac o corectie agresiva o singura data.

In acelasi timp, altcineva poate trece prin spalatoria cu perii saptamanal si in 6-12 luni masina sa fie ca inainte de detailing.

Ca idee, folosesc aproape exclusiv masina de polish rotativa si produse de la menzerna, koch chemie si scholl concepts, plus bureti sau lana de la scholl concepts si rupes.
Protectie menzerna, polish angel si bilt hamber.
Pentru parbriz si geamuri: soft 99.
6
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by tomcat1974 on September 01, 2026, 13:31:30 PM »
Eu sunt curios de ce produse ai folosit și de tot procesul :)
7
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by malakay on August 31, 2026, 08:18:54 AM »
Bucata aia de loom de pe ebay merge din lampa de ceata pana sub bara in mufa din caroserie, atat nimic mai mult  :)
8
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by EdisonFx on August 28, 2026, 21:22:07 PM »
Da... :) am tras de masina cand am pus-o pe elevator sa vad daca e sigur. Azi am schimbat si uleiul in diferentialul fata. Si aici era ceva pilitura si chiar o aschie metalica. Am dat jos filtrul de aer si arata ca naiba! N-a fost schimbat la timp. Am dat jos si carcasa filtrului si daca tot am ajuns aici am zis sa demontez si clapeta de acceleratie pentru ca are mizerie pe interior. Intre timp m-am interesat de garnitura dintre clapeta si galeria de admisie, se pare ca ajunge in 3 zile lucratoare. Am sa curat si senzorii si valva PCV.
9
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by MihaiFlorescu on August 28, 2026, 11:28:20 AM »
Ai avut curaj sa te bagi sub ea? Grija mare! Si sa nu te bazezi pe traversele din podea, desi sunt indicate ca puncte pentru cric, caci nici alea nu sunt chiar sine de tren.

Dar pe afara si la interior masina arata foarte bine!
10
Foresterul meu SH (2008-2013) / Re: XT SH 2009 aka Molester - Povestea continua
« Last post by bignuke on August 27, 2026, 22:50:28 PM »
La toate astea se adauga si un ambreaj nou la ac:


Pages: [1] 2 3 4 5 ... 10