Recent Posts1
Legacy & Outback / Re: probleme ouback 2.0D
« Last post by marr on Today at 12:52:48 »Din cate stiu eu - m-a interesat si pe mine problema in urma cu cca. 2 ani - injectoarele DENSO nu se pot repara.
La modul ca nu sunt oferite kit-uri de reparatie pentru ele ( mai siplu spus, nu se gasesc separat duzele injectorului, ca sa le schimbi doar astea si sa pastrezi corpul injetorului).
Ce se poate face, este sa le prelungesti viata prin curatare si/sau recalibrare.
Pentru curatare, eu am folosit o solutie de la Liquy Moly. Ulterior au fost curatate si intr-un atelier specializat pe sisteme de injectie.
Recalibrarea se poate face intr-un service Subaru, cu ajutorul calculatorului (asta oricum ar trebui facuta la cel ult 30.000 km, conform caietului de service). Am facut si din astea o multime. Apoi au ajuns si la service.
Dupa fiecare curatare si recalibare "soft" ( solutie de curatare + recalibrare din computer) am simtit imbunatatiri sensibile in modul de functionare al injectoarelor.
Dupa ce au fost in service, si au fost curatate si recalibrate la modul hard, au functionat fara probleme inca aproape 2 ani cat a mai stat masina si mine (si, din cate stiu, merg si acum la noul proprietar).
Daca insa injectoarele sunt deja terminate, cele de mai sus nu ajuta si trebuie inlocuite.
Daca nu ai facut deja asta si masina inca functioneaza, ar fi bine ca inainte de orice sa parcurgi urmatoarele etape:
- solutie de curatare injectoare;
- recalibrare injectoare intr-un service specializat Subaru;
Daca problema persita:
- demontat injectoarele si verificate la un atelier specializat;
In functie de ce rezulta in urma verificarii, vezi daca merg curatate/recalibrate sau trebuie inlocuite.
Legat de dat injectoare la schimb, habar n-am !
Trebuie intrebat la un service / reprezentant DENSO.
La modul ca nu sunt oferite kit-uri de reparatie pentru ele ( mai siplu spus, nu se gasesc separat duzele injectorului, ca sa le schimbi doar astea si sa pastrezi corpul injetorului).
Ce se poate face, este sa le prelungesti viata prin curatare si/sau recalibrare.
Pentru curatare, eu am folosit o solutie de la Liquy Moly. Ulterior au fost curatate si intr-un atelier specializat pe sisteme de injectie.
Recalibrarea se poate face intr-un service Subaru, cu ajutorul calculatorului (asta oricum ar trebui facuta la cel ult 30.000 km, conform caietului de service). Am facut si din astea o multime. Apoi au ajuns si la service.
Dupa fiecare curatare si recalibare "soft" ( solutie de curatare + recalibrare din computer) am simtit imbunatatiri sensibile in modul de functionare al injectoarelor.
Dupa ce au fost in service, si au fost curatate si recalibrate la modul hard, au functionat fara probleme inca aproape 2 ani cat a mai stat masina si mine (si, din cate stiu, merg si acum la noul proprietar).
Daca insa injectoarele sunt deja terminate, cele de mai sus nu ajuta si trebuie inlocuite.
Daca nu ai facut deja asta si masina inca functioneaza, ar fi bine ca inainte de orice sa parcurgi urmatoarele etape:
- solutie de curatare injectoare;
- recalibrare injectoare intr-un service specializat Subaru;
Daca problema persita:
- demontat injectoarele si verificate la un atelier specializat;
In functie de ce rezulta in urma verificarii, vezi daca merg curatate/recalibrate sau trebuie inlocuite.
Legat de dat injectoare la schimb, habar n-am !
Trebuie intrebat la un service / reprezentant DENSO.
