Recent Posts1
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by EdisonFx on August 28, 2026, 21:22:07 PM »Da... 
am tras de masina cand am pus-o pe elevator sa vad daca e sigur. Azi am schimbat si uleiul in diferentialul fata. Si aici era ceva pilitura si chiar o aschie metalica. Am dat jos filtrul de aer si arata ca naiba! N-a fost schimbat la timp. Am dat jos si carcasa filtrului si daca tot am ajuns aici am zis sa demontez si clapeta de acceleratie pentru ca are mizerie pe interior. Intre timp m-am interesat de garnitura dintre clapeta si galeria de admisie, se pare ca ajunge in 3 zile lucratoare. Am sa curat si senzorii si valva PCV.
am tras de masina cand am pus-o pe elevator sa vad daca e sigur. Azi am schimbat si uleiul in diferentialul fata. Si aici era ceva pilitura si chiar o aschie metalica. Am dat jos filtrul de aer si arata ca naiba! N-a fost schimbat la timp. Am dat jos si carcasa filtrului si daca tot am ajuns aici am zis sa demontez si clapeta de acceleratie pentru ca are mizerie pe interior. Intre timp m-am interesat de garnitura dintre clapeta si galeria de admisie, se pare ca ajunge in 3 zile lucratoare. Am sa curat si senzorii si valva PCV. 
Cand am cumparat-o am vazut ca nivelul pe joja era mult peste maxim, dar am zis ca s-a luat de pe tub. Uleiul nuera diluat cu benzina, nu era spumat... sau altceva...Bine ca nu s-a circulat in tara, decat cateva manevre. LA diferentialul spate erau cateva particule de span pe magnetul busonului, dar destul de putin. La dif. fata trebuie Torx de 70! 
