Recent Posts

1

Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Ulei pentru transmisiile automate Subaru

« Last post by roadtusubaru on Today at 14:09:55 »

Orice piesa / componenta care are ulei sau functioneaza pe baza de ulei are nevoie de inlocuirea acestuia.
Nu are importanta daca s a tractat, daca s a mers stil pensionar, doar vara sau doar iarna.
Exista un interval de timp sau de rulaj. Eu la toate automatele l am schimbat la 60.000 km sau 3 ani indiferent de rulaj.
Un schimb te costa 150-200E. O cutie te costa de la 2500E plus alte batai de cap, sau daca ai ghinion, ii mai dai putin forja si te lasa prin concediu, si ajungi sa dormi  cu familia ca boschetele in masina, pana gasesti o platforma.

Cutiile CVT sunt cele mai mari gunoaie dupa alea robotizate, si sunt extraordinar de sensibile. Eu nu am vazut niciuna care sa treaca de 300.000 km, si asta in conditii ideale cu schimburi facute la timp.
Este o cutie orientata strict pe confort, cu durata de viata medie.

2

Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT

« Last post by roadtusubaru on Today at 10:28:22 »

Azi noapte am observat ca lumina de la comenzile panoului de climatizare este cam difuza.
Banuiesc ca se cer becuri noi. Am gasit setul de 3 becuri, pe original, cod 72350SA000, la nesimtitul pret de 80E. Trebuie sa fii nebun sa platesti atat pe niste amarate de becuri!
Pe forumuri am gasit acelasi bec pe care il foloseste si vinde si Honda, doar ca nu vine pe verde, cod 35505-S84-N01
De asemenea, am vazut ca in America, multi le au inlocuit cu becuri LED tip T4.
Are cineva vreo recomandare de becuri LED care sa fie calitative si sa nu se arda dupa o saptamana ? Daca nu, merg pe varianta Honda.

Vreau sa schimb si uleiul in diferentiale. Am gasit Motul Gear 300 75W-90 care ar fi compatibil cu ambele diferentiale, 0, 8 litri pe spate si 1,2 fata. E ok varianta asta sau sa merg pe alt producator, alta norma ?

3

Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021

« Last post by dan_b on May 03, 2026, 22:45:56 PM »

Da, m-am trezit ca aveam 2.5, in loc de 2.3 cat erau anterior si conform recomandari... Si nu mai zic ca iarna e recomandat sa le lasi usor mai jos vs recomandari, pt stabilitate extra...
E adevarat ca nu le-am verificat nici foarte des, dar de acum o sa le verific constant, la orice virgula.
Atunci mi-au atras atentia si asa am constatat ca eram usor pe plutire...

4

Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021

« Last post by MihaiFlorescu on May 03, 2026, 22:10:25 PM »

Legat de presiune, stiam ca variaza cald frig, dar nici chiar asa. Daca senzorii de pe masinile de pana acum au fost toti de tipul incorporat in sistemul ABS fara valoare absoluta a presiunii, ci doar masurat viteza rotii, la C unde am TPMS pe bune am constatat ca 2.5 bari la rece (nerulate) cand am pus rotile la 10 grade temperatura mediului se fac 3.0 la 20 de grade afara si mers 15 minute cu masina. Enorm, si nu stiam de ce e lemn masina. Am redus la 2.4 cu masina nerulata si 20 de grade afara si acum vede cam 2.55-2.6 dupa ce am mers normal 15-20 min.

Deci, conteaza si temperatura mediului cand s-a facut presiunea si daca masina a rulat, iar diferenta poate fi mult peste 0.1-0.2 bari cat ar crede multa lume. Si nu este nevoie sa mergi pe circuit sau tare pe autostrada, este suficient sa mergi linistit in oras sa cresti presiunea cu 0.3 bari.

5

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by MariusP on May 03, 2026, 20:35:14 PM »

Am mai găsit plângeri asemănătoare pe internet. Cred că n-au etanșat compartimentul camerelor ca să nu apară alte probleme, poate umezeală, condens etc.

6

Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021

« Last post by dan_b on May 03, 2026, 19:34:54 PM »

Ca tot se vorbea de anvelope pe la alti colegi de forum, ale mele au depasit 1 an jumatate de utilizare continua, vreo 37.000 km, si pare ca sunt la jumatate, deci la anul prin toamna cred ca isi ating maximul... de vazut.
In continuare impecabile pe sosea, silentioase, aderente.
Pe zapada cu polei si in panta am avut doua experiente punctuale usor "haioase", au derapat putin, dar e posibil sa fi fost doar de la presiunea prea ridicata.. Am verificat ulterior si le-am dezumflat, erau destul de mult peste limita... In rest foarte ok si pe iarna.

Masina overall este super ok, insa am tot avut niste mizerii generate de neglijenta sau altceva a unor angajati care nu dau doi bani pe responsabilitate sau orice dincolo de a-si face ei treaba rapid si prost, pe dauna unora si altora, incliusiv a companiei in care ei lucreaza... Ca asa face ei...

7

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by dan_b on May 03, 2026, 19:25:32 PM »

totusi nu pare deloc in regula sa poata intra insecte sau alte mizerii acolo, pare buba de fabricatie

8

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by MariusP on May 03, 2026, 17:52:28 PM »

Am folosit până la urmă un tub spray cu aer comprimat de la Dedeman și cred c-am îndepărtat intrușii.
Am testat ACC-ul și pare că EyeSight-ul funcționează iar normal, cu încredere...

9

Subaru XV GT (2017-2023) / Re: 2018 Subaru XV , 2.0 CVT , Cool Gray Khaki

« Last post by MihaiFlorescu on May 03, 2026, 08:38:14 AM »

Sunt la al 4-lea sezon cald cu Pirelli Powergy pe Audi. Sunt super silentioase, moi, nu au aparut crapaturi si am incredere ca ma mai tin sezonul acesta si urmatorul.

Nu ofera directie rapida sau feedback la fel de bun ca si Conti PremiumContact 5, dar nici nu ma dau tare pe curbe cu masina asta.

Mi se pare cel mai bun raport la calitate-pret. Poate luati in considerare.

Turanza 6 e model nou. Sunt curios de feedback. Le aveam in vedere pentru cealalta masina, dar am decis ca mai merg un sezon cu conti, desi sunt cam crapate (dot 2022).

10

Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT

« Last post by roadtusubaru on May 01, 2026, 09:13:22 AM »

Pana la urma am facut o romaneasca. Am sters eroarea si am facut 20 de km apoi. Nu s a mai aprins nimic.

Bagandu ma cu capul sub bord sa mufez diagnoza, am gasit mufa asta verde deconectata.
Daca stie cineva ce este, ca sa nu mi mananc jumatate de viata cautand pe diagrame.

Urc si un video cu locul din care mai iese fum.
https://gofile.io/d/1EDJ89

UPDATE : Cred ca am gasit raspunsul la intrebarea cu mufele
https://www.subaruforester.org/threads/why-is-this-green-plug-not-connected-merged-thread.26518/