1
Târgul auto / Re: Vand Forester SH 2,5 XT automat, 2010
« Last post by pinsub on May 26, 2026, 13:52:58 PM »Se poate inchide postul, multumesc. Masina s-a vandut. Salutari tuturor si sa auzim de bine!
Recent Posts
2
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by dan_b on May 25, 2026, 20:10:05 PM »N-o sa te mint, arata destul de obosita vopseaua 
Dar, vorba ta, de la 2 m distanta probabil se vede showroom.
Macar nu stai stresat cu viitoarele urme, zgarieturi etc
Dar, vorba ta, de la 2 m distanta probabil se vede showroom.
Macar nu stai stresat cu viitoarele urme, zgarieturi etc
3
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by MihaiFlorescu on May 25, 2026, 09:20:28 AM »Setati calitatea la minim 720p ca sa vedeti video clar, in cazul in care nu este deja setat. Si fullscreen.
Am si ceva poze before & after desi cele de dupa sunt facute la o zi distanta cu praf, puf de plop si polen deja depuse pe masina si cred ca in video se vede mai bine rezultatul obtinut, desi nu este valabil pentru intreaga caroserie.
70% din defecte au iesit dupa estimarea mea. O sa arate superb de la 2m. Nu o sa fie de showroom ca nu are cum la cate zgarieturi adanci si ciobituri are. Dar unde este vopseaua in stare buna, iese foarte bine.
Aici avem plafonul. Au ramas cateva zgarieturi mai adanci izolate. Oricum la plafoane nu urmaresc corectie mare. Incerc sa pastrez cat mai mult lac si sa redau luciu. Pe plafon oricum nu vezi prea multe si nu e cazul sa fiu agresiv, dat fiind stratul subtire de vopsea si faptul ca aceste culori precum rosu si galben + derivate iubesc UV-ul ca sarea in ochi.
Si aici e capota. Intentionat am prins partea de sus in stare mai buna si nu partea din fata plina de ciobituri de pietre si zgarieturi mai adanci. Am inteles de la fostul proprietar ca niste pisici iubeau masina asta. Ceva urme gasite explica tot.
4
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by Xander on May 22, 2026, 19:13:56 PM »E pe mâini bune și sunt convins ca o să îi redai strălucirea. E bine ca a fost întreținută. CVT e bună în oraș, rezistă mai greu la sarcina și plecări sportive. De verificat și convertizorul de cuplu, înțeleg ca are un șurub la care nu ajunge ulei suficient și aruncă cu pilitura în cutie. Să o stăpânești cu plăcere !
5
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by kay on May 22, 2026, 18:51:39 PM »Frumoasa foc !S-o stapanesti sanatos !!
6
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by dan_b on May 22, 2026, 15:41:23 PM »top, showroom 
7
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by MihaiFlorescu on May 22, 2026, 14:10:38 PM »Spoiler. Eu zic ca iese bine... si inca nu este finisata si nici nu e data cu ceara sau ceva protectie.
8
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by MihaiFlorescu on May 22, 2026, 13:25:23 PM »Prin 2021 sau 2022 s-a schimbat ultima data uleiul in CVT cu tot cu blocul de valve la AKI BV. E generatia aia la care mai pica blocul, dar se schimba usor ca e pozitionat sus, si nici nu costa o avere.
O sa ii mai fac un schimb in curand ca au trecut anii... caci sunt putine mile de atunci.
Merge bine. Ba chiar am depasit doua tiruri lipite cand am venit cu ea de la Iasi... pe drumul spre Vaslui.
Iar in oras in afara de plecarile de pe loc si usoare accelerari cand urca la 2000, sta cuminte la 1250 de ture. La ce trafic e in Bucuresti, nici nu simt neajunsul CVT-ului.
Ca sa mai dau detalii, tot prin 2021-2023 a avut cred ca toate bucsele pe spate schimbate la SMT. O foaie A4 de repere.
Uleiul in motor anual sub 5.000 mile si s-a mers pe Liqui Moly 5w-30 la recomandarea lui Dani de la SMT.
Pivotii pe fata si placute fata-spate schimbate anul trecut.
Rulmentii pe spate schimbati acum 2-3 ani.
Uleiurile in diferentiale schimbate de 2 ori in cei 6 ani si aprox. 30.000 mile.
Compresorul AC schimbat conform spuselor fostului proprietar desi nu am gasit factura.
Antigelul schimbat preventiv si e super curat.
Bateria schimbata si ea candva in ultimii ani si pare in stare foarte buna.
Cum spuneam, masina a fost pretuita cat s-a putut de bine pe partea mecanica, fara sa se exagereze, ca nu e masina de colectie sau un STi. Reviziile mici facute la ceva service local si ce a fost mai important la AKi sau SMT.
Pe lista scurta am de schimbat cureaua de accesorii ca e crapata si am luat bucse bara stabilizatoare si bielete antiruliu caci astea se duc repede si parca ar prinde bine ceva fresh. O sa schimb si uleiurile sa o trec pe Amsoil.
Trebuie sa comand PCV si furtunul aferent.
Pe lista mai lunga e de vazut ce fac cu niste pierderi de ulei pe la capacul de distributie, caci acces nu e sa se schimbe rapid. Si investigat daca nu cumva trebuie planetara fata dreapta caci am auzit un zgomot cu rotile bracate maxim dreapta si plecat tare, dar nu si la plecat usor sau mers normal. Ah, si probabil de schimbat flansele de amortizor pe spate, caci scartaie, dar am zis sa incep cu bucsele de bara, caci la XT alea de poliuretan faceau asa si nu as vrea sa dau banii pe flanse daca nu e cazul.
Si om vedea ce mai gasim.
Dar nu e nimic de speriat si problemele comune pentru modelul acesta au fost deja adresate se pare. De asta am si decis sa o iau.
O sa ii mai fac un schimb in curand ca au trecut anii... caci sunt putine mile de atunci.
Merge bine. Ba chiar am depasit doua tiruri lipite cand am venit cu ea de la Iasi... pe drumul spre Vaslui.
Iar in oras in afara de plecarile de pe loc si usoare accelerari cand urca la 2000, sta cuminte la 1250 de ture. La ce trafic e in Bucuresti, nici nu simt neajunsul CVT-ului.
Ca sa mai dau detalii, tot prin 2021-2023 a avut cred ca toate bucsele pe spate schimbate la SMT. O foaie A4 de repere.
Uleiul in motor anual sub 5.000 mile si s-a mers pe Liqui Moly 5w-30 la recomandarea lui Dani de la SMT.
Pivotii pe fata si placute fata-spate schimbate anul trecut.
Rulmentii pe spate schimbati acum 2-3 ani.
Uleiurile in diferentiale schimbate de 2 ori in cei 6 ani si aprox. 30.000 mile.
Compresorul AC schimbat conform spuselor fostului proprietar desi nu am gasit factura.
Antigelul schimbat preventiv si e super curat.
Bateria schimbata si ea candva in ultimii ani si pare in stare foarte buna.
Cum spuneam, masina a fost pretuita cat s-a putut de bine pe partea mecanica, fara sa se exagereze, ca nu e masina de colectie sau un STi. Reviziile mici facute la ceva service local si ce a fost mai important la AKi sau SMT.
Pe lista scurta am de schimbat cureaua de accesorii ca e crapata si am luat bucse bara stabilizatoare si bielete antiruliu caci astea se duc repede si parca ar prinde bine ceva fresh. O sa schimb si uleiurile sa o trec pe Amsoil.
Trebuie sa comand PCV si furtunul aferent.
Pe lista mai lunga e de vazut ce fac cu niste pierderi de ulei pe la capacul de distributie, caci acces nu e sa se schimbe rapid. Si investigat daca nu cumva trebuie planetara fata dreapta caci am auzit un zgomot cu rotile bracate maxim dreapta si plecat tare, dar nu si la plecat usor sau mers normal. Ah, si probabil de schimbat flansele de amortizor pe spate, caci scartaie, dar am zis sa incep cu bucsele de bara, caci la XT alea de poliuretan faceau asa si nu as vrea sa dau banii pe flanse daca nu e cazul.
Si om vedea ce mai gasim.
Dar nu e nimic de speriat si problemele comune pentru modelul acesta au fost deja adresate se pare. De asta am si decis sa o iau.
9
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by Xander on May 22, 2026, 12:06:37 PM »Numărul e altfel pe spate, culoarea atrage atenția, numai calități. 
Uleiul în CVT de câte ori a fost schimbat ?
Uleiul în CVT de câte ori a fost schimbat ?
10
Alte modele si non-Subaru / Re: Isuzu D-Max 2021
« Last post by dan_b on May 22, 2026, 12:06:16 PM »Urmeaza revizia de 120.000 km curand, cu schimb si de ulei cutie, pe langa cele standard.
Si daca tot vorbea Mihai de detailing, tot incerc sa ajung si eu sa fac un minim detailing pt tapiterie scaune si bancheta. Revin cu poze daca iese ceva frumos. Daca nu, tin pt mine...
Altfel, toate bune. Consum AdBlue vad ca s-a sesizat acum la vreo 7.000 km interval, deci in aceeasi medie dintotdeauna.
Consum motorina oras 9.5-10 l/100 km, trafic divers, haos, mixt etc.
Si daca tot vorbea Mihai de detailing, tot incerc sa ajung si eu sa fac un minim detailing pt tapiterie scaune si bancheta. Revin cu poze daca iese ceva frumos. Daca nu, tin pt mine...
Altfel, toate bune. Consum AdBlue vad ca s-a sesizat acum la vreo 7.000 km interval, deci in aceeasi medie dintotdeauna.
Consum motorina oras 9.5-10 l/100 km, trafic divers, haos, mixt etc.