Recent Posts
Subaru club Romania
  1. Subaru club Romania
  2. Recent Posts

Recent Posts

Pages: [1] 2 3 4 5 ... 10
1
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Last post by Epurus on Today at 17:38:30 »
Multumesc. Sezutul e la fel. Spatarul difera. O sa incerc la un tapiter, sa vedem ce rezolv (sa iau materialul de pe bancheta de GD si sa-l puna pe asta de Forester).
2
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Last post by MihaiFlorescu on Today at 11:27:34 »
Misto! Nu sunt sigur ca se potriveste bancheta spate de Forester cu cea de STI, dar vezi tu cum o adaptezi.

Spor la treaba!
3
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT
« Last post by Epurus on Today at 09:33:11 »
Am ajuns la ~266mii kilometri. Masina merge okay. Mi-am cam luat teapa cu tinichigiul (l-am laudat degeaba). Pragul are rugina in interior. Am descoperit-o cand am ridicat masina pe cricul ei (ca am facut pana) si mi-a intrat cricul prin prag.  >:(

De la ultimul post, am facut urmatoarele.
  • am pus suspensia (Tein FlexZ) cu bratele fata de aluminiu de STI si bucse Powerflex/pivoti OEM
  • am montat intake-ul HKS
  • i-am mai facut o revizie (si urmeaza inca una); multumesc @Ilie pentru ulei
  • am vopsit jantele GramLights (in o culoare crom-ish)
  • am pus-o la garaj pe moment (acum merg cu un E60); as vrea sa ii fac tinichigeria (de data asta pe bune), deci sunt in faza de interesat acum

Mi-am cumparat si un set de scaune de STI (cu tot cu bancheta, de pe care vreau sa iau materialul sa il montez pe aia de Forester) si o mocheta completa neagra. Am luat si tot ce trebuie pentru franele de Legacy GT (inclusiv discuri/placute). Acum doar sa reusesc sa-mi fac timp sa le si pun.


4
Alte modele si non-Subaru / Re: Lega...C 200
« Last post by MihaiFlorescu on July 31, 2026, 15:50:17 PM »
Refresh de 1 an pentru interior.
Pe 27 iulie a facut anul de cand e la mine.







Spuma de curatare este foarte buna pentru suprafete care au fost ingrijite. Indeparteaza uleiurile si lasa pielea mata fara sa o deshidrateze.
Protectia clar tine, desi aplicarea nu este tocmai placuta. Nu aluneca usor. Daaar inca am crusta pe la unele butoane pe unde am aplicat prea mult produs fara sa sterg bine acum un an si nu am reusit sa scap de ele dupa mai multe incercari cu scobitori sau ace, plus curatarile de mentenanta, ceea ce inseamna ca este chiar super rezistenta, desi pare ca nu e nimic pe suprafata tratata dupa aplicare, intrucat nu schimba deloc aspectul. Este foarte utila la praguri unde urmele de picioare lenese se sterg cu o carpa uda.

Ca sunt produsele sau materialele, arata  superb la 10 ani de cand e pe strazi si asta este ceea ce conteaza.
O scot la 2-3 saptamani, daca nu ploua, sa nu moara bateria, sa nu ovalizez anvelope etc. si sa am motiv sa spal praful de pe ea. Asteapta in continuare drumuri europene si in capitala tarii in care ne aflam.
5
Subaru XV GP (2012-2016) / Re: Portocala Mecanica
« Last post by MihaiFlorescu on July 30, 2026, 19:39:57 PM »
Am descoperit ca treaba a fost facuta pe jumatate la americanca, in ceea ce priveste adaptarea la standardele de iluminare. Mai exact lampa de ceata pe spate, ce nu este obligatorie in SUA, sau nu in toate statele.
Cand am luat masina, am vazut ca are lampa, am verificat proiectoarele pe fata dar am omis sa verific si pe spate, mai ales ca nu avea buton dedicat si am dedus ca se aprinde in acelasi timp cu proiectoarele.

Ei bine, lampa este, dar cablajul taiat. Practic, s-a montat sa fie acolo dar nu este legata la nimic. M-am uitat la sigurante si este si siguranta de lampa spate pusa.

Nu am gasit un releu dedicat si as aprecia daca are timp si chef careva sa imi trimita o poza cu panoul din compartimentul motor. Pe modelul acesta nu apare nimic care sa indice lampa de ceata.

Sunt indecis daca sa incerc sa fac sistemul OEM sau e mai usor sa caut un atelier care se pricepe la asa ceva, sa imi puna buton si sa imi traga fire + releu. Am gasit sa cumpar ceva cablaj, dar pare ca este o sectiune scurta ce duce pana in masina (la roata de rezerva undeva) si mai departe nu am gasit nici un cablu. Asa ca si daca iau acea sectiune, in interior tot trebuie facut ceva. Nu am incercat la dezmembrari dar ma astept sa imi spuna ori ca nu taie cablajul, ori sa vin sa ma uit singur.

Deci astept o poza de la cineva cu XV si sfaturi daca ati mai tras fire pentru lumini. Sa zicem ca buton gasesc chiar si original, dar mufe si restul ma depasesc.

Sau credeti ca asta ajunge pana in fata? https://www.ebay.com/itm/126795408912?msockid=1fd8f7db5eaf67b731b0e2695fa766ec
6
Târgul auto / Re: Vând Subaru XV hybrid 2020
« Last post by Alin on July 29, 2026, 20:06:33 PM »
Mașina s-a vândut, se poate închide.
Mulțumesc
7
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Alternator XV 2013
« Last post by WIM on July 28, 2026, 09:21:01 AM »
Ai PM.
8
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Alternator XV 2013
« Last post by HXR on July 28, 2026, 09:01:25 AM »
Salut, Dan,

VIN : JF1GP7LA3DG055963, iar codul piesei este 23700AA721

Merci
9
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Re: Alternator XV 2013
« Last post by WIM on July 28, 2026, 07:31:59 AM »
Salut! Ai un cod de piesa sau o serie de sasiu? Fara ele e cam dificil de raspuns la intrebare.
10
Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Alternator XV 2013
« Last post by HXR on July 28, 2026, 01:18:45 AM »
Salutare,

Pare-se că a cedat alternatorul după 13 ani si aprox 140k km, rămas pe dreapta undeva pe DN1 aproape de Ploiesti.
Stiti cumva ce alternative cât de cât fiabile, aftermarket, ar exista pe piata, din experientele voastre?

Ma intereseaza mai mult brandurile specifice sau ce detaliu sa iau in considerare.

Dat mail catre Subarak si n-au piesa originala.

PS: simptomul ar fi, dupa ce am testat timp de o zi, că nu mai incarca in momentul in care se-ncinge. La rece, câteva minute sau zeci de minute, totul e ok. Internetul spune că n-ar fi reparabil date fiind simptomele; nu știu, nu mă pricep, internetul spune multe.

Merci,
Pages: [1] 2 3 4 5 ... 10