1
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by Muttley on Today at 00:40:09 »Daca bine retin, doar spray de MAF in MAF. Sau alcool tehnic, balaceala intr-o punga.
Recent Posts
2
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by roadtusubaru on April 30, 2026, 15:41:13 PM »UPDATE : A sosit diagnoza mai repede cat ma asteptam.
P0102 - eroare MAF si asta pare ca da check engine
P0113 - tot legat de MAF
P0117 - senzor temperatura antigel
Urmeaza sa dau niste spray de contacte in MAF, resetare si sa vedem daca mai apare
P0102 - eroare MAF si asta pare ca da check engine
P0113 - tot legat de MAF
P0117 - senzor temperatura antigel
Urmeaza sa dau niste spray de contacte in MAF, resetare si sa vedem daca mai apare
3
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by roadtusubaru on April 30, 2026, 13:35:35 PM »Reverificat capacul chiulasei.. este uscat ca buzunarul meu. Am reusit sa strecor cumva telefonul, iar fumul mai vine doar dintre scut si protectia termica.
Pe zi ce trece tot mai putin fum scoate. Poate banuiala mea este buna si in cateva zile scap.
Pana una-alta, cand sa ma bucur de masina, ma trezesc cu un mare check engine.
Am mai patit o data sa se aprinda, dar atunci nu inchisesem bine busonul de la rezervor, Am desfacut busonul, alimentat, inchis bine,
Degeaba, Tot e acolo.
Am dat jos filtru de aer si am remufat bobinele. Eroarea inca persista. Cu mufele de la bobine sunt patit, cand nu statea una cum trebuie si mergea motorul in 3, dar stiam unde am umblat si m am dus tinta. De data asta posibil sa nu fie de acolo.
Masina merge perfect, Ieri i am dat kickdown pana la 150 KM/h si nu s a poticnit deloc.
Suspectez sonda lambda, si cred ca ar fi cea mai simpla problema. Denso pe original e 80E,
Am comandat o diagnoza Launch si sper sa mi ajunga sambata.
Sper sa nu fie missfire si sa am vreo supapa arsa pe evacuare, ca in secunda 2 pun masina la vanzare si nici nu mai vreau sa aud de Subaru vreodata.
Am citit pe net ca check engine e o eroare comuna la sonda lambda, furtunuri crapate, supape arse, bujii arse, bobine sau cablu bobina cu probleme.
Pe zi ce trece tot mai putin fum scoate. Poate banuiala mea este buna si in cateva zile scap.
Pana una-alta, cand sa ma bucur de masina, ma trezesc cu un mare check engine.
Am mai patit o data sa se aprinda, dar atunci nu inchisesem bine busonul de la rezervor, Am desfacut busonul, alimentat, inchis bine,
Degeaba, Tot e acolo.
Am dat jos filtru de aer si am remufat bobinele. Eroarea inca persista. Cu mufele de la bobine sunt patit, cand nu statea una cum trebuie si mergea motorul in 3, dar stiam unde am umblat si m am dus tinta. De data asta posibil sa nu fie de acolo.
Masina merge perfect, Ieri i am dat kickdown pana la 150 KM/h si nu s a poticnit deloc.
Suspectez sonda lambda, si cred ca ar fi cea mai simpla problema. Denso pe original e 80E,
Am comandat o diagnoza Launch si sper sa mi ajunga sambata.
Sper sa nu fie missfire si sa am vreo supapa arsa pe evacuare, ca in secunda 2 pun masina la vanzare si nici nu mai vreau sa aud de Subaru vreodata.
Am citit pe net ca check engine e o eroare comuna la sonda lambda, furtunuri crapate, supape arse, bujii arse, bobine sau cablu bobina cu probleme.
4
Subaru XV GT (2017-2023) / Re: 2018 Subaru XV , 2.0 CVT , Cool Gray Khaki
« Last post by marr on April 30, 2026, 09:42:48 AM »Jurnal
In w-e am pus rotile de vara, iar ieri am schimbat si anvelopele cu unele noi. Alegerea de acum este Continental Premium Contact 7 (DOT noiembrie 2025), vedem cum se va comporta masina cu ele si cat tin. Km in bord 73550.
Si eu trebuie să fac mișcarea asta, dar sunt indecis la pe ce anvelope să merg.
Oscilez intre Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, GoodYear Efficient Grip 2 si Michelin Primacy 5 - dar inclin spre Bridgestone ca am avut doar experiente bune cu marca asta.
5
Subaru XV GT (2017-2023) / Re: 2018 Subaru XV , 2.0 CVT , Cool Gray Khaki
« Last post by cristibna on April 29, 2026, 10:59:37 AM »Am fost de fata, dar nu m-a uitat atat de atent la greutatile de la echilibrare. Oricum, ele nu se pun doar pt anvelope, pot fi si corectii necesare la jante.
Continentalurile astea sunt Made in France. Nu stiu daca toate sunt facute acolo
Ce pot spune acum, este ca par un pic mai zgomotoase fata de Brigstonurile vechi, au 71 decibeli la rulare
Continentalurile astea sunt Made in France. Nu stiu daca toate sunt facute acolo
Ce pot spune acum, este ca par un pic mai zgomotoase fata de Brigstonurile vechi, au 71 decibeli la rulare
6
Subaru XV GT (2017-2023) / Re: 2018 Subaru XV , 2.0 CVT , Cool Gray Khaki
« Last post by Forester on April 28, 2026, 09:32:57 AM »Am o curiozitate daca ai fost de fata la montarea anvelopelor: stii cam ce greutati au fost necesare pentru echilibrare? Unde sunt facute continentalurile alea?
7
Subaru XV GT (2017-2023) / Re: 2018 Subaru XV , 2.0 CVT , Cool Gray Khaki
« Last post by cristibna on April 28, 2026, 09:29:03 AM »Jurnal 
In w-e am pus rotile de vara, iar ieri am schimbat si anvelopele cu unele noi. Alegerea de acum este Continental Premium Contact 7 (DOT noiembrie 2025), vedem cum se va comporta masina cu ele si cat tin. Km in bord 73550.
In w-e am pus rotile de vara, iar ieri am schimbat si anvelopele cu unele noi. Alegerea de acum este Continental Premium Contact 7 (DOT noiembrie 2025), vedem cum se va comporta masina cu ele si cat tin. Km in bord 73550.
8
Târgul auto / Re: Vand Subaru Outback V fabricat 2017
« Last post by marr on April 27, 2026, 08:52:04 AM »Stiu masina si proprietarul !
Chiar este o masina ingrijită și merită văzută !
Chiar este o masina ingrijită și merită văzută !
9
Foresterul meu SK (2019-2024) / Re: Forester 2020 (e-boxer)
« Last post by marr on April 27, 2026, 08:49:22 AM »...
Din ce inteleg, din cauza sistemului Eye Sight, daca nu pui OEM (6000 lei) risti sa nu poti recalibra camerele
Aveti experiente cu schimbarea parbrizului ?
...
Da, am experiență - în sensul că am schimbat până acum de două ori parbrizul la Forester !
De fiecare dată la Auto Kino și de fiecare dată pe CASCO. Absolut totul în bună regulă !
Din câte am vorbit cu cei de la AK, au avut clienți care și-au montat parbrize AM și au avut probleme cu EyeSight-ul - în sensul că nu a mai funcționat (nu am reținut dacă nu mai funcționa deloc sau doar funcționa aiurea). Tind să cred că în zona camerelor, parbrizul original are o altă structură / alt tratament.
În altă ordine de idei - că tot s-a mai șters praful pe topciul ăsta:
Acum trei zile (aka vineri), s-a executat trecerea la anvelopele de vară și revizia anuală.
Revizia a fost făcută la AK Sibiu - schimb ulei (Motul Hybrid 0w20 + filtru ulei), filtru aer, filtru polen.
Cost total = 1690 lei (din care 1226 lei materiale, rstul manoperă).
ODO = 61.258 lm
In rest, nimic special de semnalat - masina merge perfect, 0 probleme, nu am nimic de reproșat !
Ba da !
rezervorul ală de 48 l mi-a dat emoții anul trecut, la intoarcerea din Grecia!
Nu am știut că în Bulgaria, în afară de cele 2-3 benzinării imediat după graniță, până la Sofia nu-i nicio benzinărie pe autostradă !
Mai aveam vreo 30-40 k până la Sofia când mi s-a aprins becul de benzină și am fost nevoit să ies de pe autostradă prin ceva sate unde-mi arăta Google Maps o benzinărie ... A fost o întoarcere în timp - arăta ca o stație de carburanți de pe lângă o fermă, nici nu eram sigur că au (și) benzină ! Dar aveau și am putut și să plătesc cu cardul. Totuși, n-am avut tupeul să alimentez cu mai mult de 20 l. urmând să fac plinul cu ”aia bună” de la un OMV de pe centura Sofiei.
În afară de drumul ală în Grecia (unde a văzut și o mulțime de drumuri neasfaltate spre diferite plaje și locații mai acunse), am mai avut o excursie la Budapesta (nu știu când vor termina ungurii șantierele de pe autostrăzile și centura Budapestei) și tot felul de plimbări prin țară.
Vorbind de drumuri prin țară - eu unul nu am crezut că mai există în țara asta drumuri atât de proaste ca cel dintre Curtea de Argeș și Câmpulung ! Rupt, denivelat, cu gropi, fără marcaje. Dacă mai pui la socoteală că prima dată l-am făcut noaptea, pe lapoviță .... avem definiția unei experiențe cu tente horror.
Și la întoarcere, m-a indus un coleg în eroare, și nu am mai venit de la Curtea de Argeș spre Rm Vâlcea, ci m-am dus de la Tigveni, pe traseul: Șuici - Paltenu - Robaia - Sălătrucel - Jiblea. Cică drumu-i bun, cu vreo 8-10 km neasfaltați, dar drum pietruit și în stare bună.
Aham ! Corect era doar că drum neasfaltat !
Ultimii 2-3 km înainte de intrarea in jud Vâlcea, erau mai spre drum forestier, cu o mulțime de făgașe de la scurgeri de torenți ( multe dintre ele, nu de-a lungul ci de-a latul drumului). Dacă nu aveam Foresterul cu a lui gardă la sol, nu aveam tupeul să trec pe acolo.
Una peste alta, chiar e super faină mașinuța și-și face treaba cu brio !
10
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by Muttley on April 26, 2026, 06:30:00 AM »Nu suna prostesc, scuturile termice au ceva material poros aplicat pe ele.
Daca esti in Germania si ai mers civilizat, uleiul absorbit in materialul ala a stat bine-mersi acolo.
Iar daca i-ai dat vreo talpa recent, s-a ars.
Daca e uscat si curat sub capacul chiulasei, e cam singura explicatie.
Doar sa ai un extinctor la indemana...
Daca esti in Germania si ai mers civilizat, uleiul absorbit in materialul ala a stat bine-mersi acolo.
Iar daca i-ai dat vreo talpa recent, s-a ars.
Daca e uscat si curat sub capacul chiulasei, e cam singura explicatie.
Doar sa ai un extinctor la indemana...