Recent Posts1
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by roadtusubaru on Today at 13:35:35 »Reverificat capacul chiulasei.. este uscat ca buzunarul meu. Am reusit sa strecor cumva telefonul, iar fumul mai vine doar dintre scut si protectia termica.
Pe zi ce trece tot mai putin fum scoate. Poate banuiala mea este buna si in cateva zile scap.
Pana una-alta, cand sa ma bucur de masina, ma trezesc cu un mare check engine.
Am mai patit o data sa se aprinda, dar atunci nu inchisesem bine busonul de la rezervor, Am desfacut busonul, alimentat, inchis bine,
Degeaba, Tot e acolo.
Am dat jos filtru de aer si am remufat bobinele. Eroarea inca persista. Cu mufele de la bobine sunt patit, cand nu statea una cum trebuie si mergea motorul in 3, dar stiam unde am umblat si m am dus tinta. De data asta posibil sa nu fie de acolo.
Masina merge perfect, Ieri i am dat kickdown pana la 150 KM/h si nu s a poticnit deloc.
Suspectez sonda lambda, si cred ca ar fi cea mai simpla problema. Denso pe original e 80E,
Am comandat o diagnoza Launch si sper sa mi ajunga sambata.
Sper sa nu fie missfire si sa am vreo supapa arsa pe evacuare, ca in secunda 2 pun masina la vanzare si nici nu mai vreau sa aud de Subaru vreodata.
Am citit pe net ca check engine e o eroare comuna la sonda lambda, furtunuri crapate, supape arse, bujii arse, bobine sau cablu bobina cu probleme.
Pe zi ce trece tot mai putin fum scoate. Poate banuiala mea este buna si in cateva zile scap.
Pana una-alta, cand sa ma bucur de masina, ma trezesc cu un mare check engine.
Am mai patit o data sa se aprinda, dar atunci nu inchisesem bine busonul de la rezervor, Am desfacut busonul, alimentat, inchis bine,
Degeaba, Tot e acolo.
Am dat jos filtru de aer si am remufat bobinele. Eroarea inca persista. Cu mufele de la bobine sunt patit, cand nu statea una cum trebuie si mergea motorul in 3, dar stiam unde am umblat si m am dus tinta. De data asta posibil sa nu fie de acolo.
Masina merge perfect, Ieri i am dat kickdown pana la 150 KM/h si nu s a poticnit deloc.
Suspectez sonda lambda, si cred ca ar fi cea mai simpla problema. Denso pe original e 80E,
Am comandat o diagnoza Launch si sper sa mi ajunga sambata.
Sper sa nu fie missfire si sa am vreo supapa arsa pe evacuare, ca in secunda 2 pun masina la vanzare si nici nu mai vreau sa aud de Subaru vreodata.
Am citit pe net ca check engine e o eroare comuna la sonda lambda, furtunuri crapate, supape arse, bujii arse, bobine sau cablu bobina cu probleme.
