1
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by EdisonFx on August 24, 2026, 22:27:33 PM »Merci frumos! In primavara am sa ma ocup de praguri, traversa... Sper sa mai reziste pana atunci 
Recent Posts
2
Foresterul meu SK (2019-2024) / Update la 79.000
« Last post by Forester23 on August 24, 2026, 08:04:11 AM »LE- Am cauciucuri NANKANG AT- MUDSTAR 18 inch pe ea acum. DOT 2024! Le vand pentru ca nu sunt ce imi trebuie! NU au nimic defect- gen vulcanizate/tocite neuniform/lovite pe lateral! Au fost puse la 60.000km. Au suficient material de rulare. Pretul este negociabil - toate 4. La 70k le-am rotit.
Daca cineva e interesat - vreau sa cumpar PETLAS EXPLERO w671 WINTER! Am ajuns la concluzia ca au fost bune si sunt si de iarna! Sunt fan al gumelor turcesti- tin bine la drum si nu se consuma pe Forester! Ultima serie am dat-o unui coleg de pe forum la 50k utilizare! Nu s-a plans pana acum deci sper ca e multumit!
NANKANG-urile m-au costat 2700 lei echivalent- noi!
Va salut!
Intre timp nu am mai avut posibilitatea de a mai posta frecvent! Dar totul e in regula!
Masina merge bine- cu 5w30!
Am ajuns la aproape 79.000km!
In mod notabil am observat ca bateria AUX, bomba aia de 48Ah 390CCA- se descarca daca ai haionul deshis mai mult timp! SI usile au acelasi efect! Bateria se duce din 12.6 in 12.2V instant! Un sfat bun e sa puneti bateria pe redresor! Multi useri care nu fac kilometri risca sa nu mai porneasca. Am patit-o de 3 ori pana acum. M-am dodat cu un starter-booster de la TOPDON! In plus un mini redresor de la CTEK MXS 5.0! Bateria si-a mai revenit in simtiri!
La capitolul ulei merg tot pe 5w30- de ce? Am pus si un 0w20 de test de la Pakelo-helium- dar la viteze de autostrada masina era terminata- uleiul ajungea la 120C, acceleratie tipica CVT lesinat! Zogomote de masina de cusut! INtr-un cuvant dezastruos pentru regimul autostrada! iIn oras in schimb 0w20 e silentios si usor de impins! Consumul mi-a ajuns chiar si la 6.X%.-pe 30km- dar nu pot sa zic ca e la fel pentru toti! Recomand in contiuare 5w30 vara si eventual iarna un 0w20. Cu 5w30 am 7.1-7.2 pe acelasi traseu. Alimentez cu Petrom 95. Tin rezervorul plin saptamanal.
Daca aveti probleme de pornire- se aprind luminile in bord- pom de craciun - mesaje cu eroare hibrid- check engine- si se aude un ticait de electromotor care cupleaza decupleaza - e bateria de 12V auxiliara! Bateria de START STOP- este in regula- e mereu in parametri! Ca solutie recomand un EXIDE EL604 - NU EL605- e vorba de pozitia bornelor fata de marginea bateriei- EL604 se intoarce si se potriveste cum trebuie! Faptul ca bateria AUX e pe duca influenteaza si start-stopul- Am observat ca intra mai des SS pe timpul deplasarilor dupa ce am pus batera pe redresor- nu inteleg de ce, dar se simte! ( ca si exemplu cu CTEK pus prima data- bateria pe masina- a durat cam 3 ore! A doua zi am pus la fel CTEk-ul si a durat 30 de minute pana la plin- se simte mult mai bine la pornire acum)
Daca ar mai fi ceva de zis - va astept cu intrebari
Daca cineva e interesat - vreau sa cumpar PETLAS EXPLERO w671 WINTER! Am ajuns la concluzia ca au fost bune si sunt si de iarna! Sunt fan al gumelor turcesti- tin bine la drum si nu se consuma pe Forester! Ultima serie am dat-o unui coleg de pe forum la 50k utilizare! Nu s-a plans pana acum deci sper ca e multumit!
NANKANG-urile m-au costat 2700 lei echivalent- noi!
Va salut!
Intre timp nu am mai avut posibilitatea de a mai posta frecvent! Dar totul e in regula!
Masina merge bine- cu 5w30!
Am ajuns la aproape 79.000km!
In mod notabil am observat ca bateria AUX, bomba aia de 48Ah 390CCA- se descarca daca ai haionul deshis mai mult timp! SI usile au acelasi efect! Bateria se duce din 12.6 in 12.2V instant! Un sfat bun e sa puneti bateria pe redresor! Multi useri care nu fac kilometri risca sa nu mai porneasca. Am patit-o de 3 ori pana acum. M-am dodat cu un starter-booster de la TOPDON! In plus un mini redresor de la CTEK MXS 5.0! Bateria si-a mai revenit in simtiri!
La capitolul ulei merg tot pe 5w30- de ce? Am pus si un 0w20 de test de la Pakelo-helium- dar la viteze de autostrada masina era terminata- uleiul ajungea la 120C, acceleratie tipica CVT lesinat! Zogomote de masina de cusut! INtr-un cuvant dezastruos pentru regimul autostrada! iIn oras in schimb 0w20 e silentios si usor de impins! Consumul mi-a ajuns chiar si la 6.X%.-pe 30km- dar nu pot sa zic ca e la fel pentru toti! Recomand in contiuare 5w30 vara si eventual iarna un 0w20. Cu 5w30 am 7.1-7.2 pe acelasi traseu. Alimentez cu Petrom 95. Tin rezervorul plin saptamanal.
Daca aveti probleme de pornire- se aprind luminile in bord- pom de craciun - mesaje cu eroare hibrid- check engine- si se aude un ticait de electromotor care cupleaza decupleaza - e bateria de 12V auxiliara! Bateria de START STOP- este in regula- e mereu in parametri! Ca solutie recomand un EXIDE EL604 - NU EL605- e vorba de pozitia bornelor fata de marginea bateriei- EL604 se intoarce si se potriveste cum trebuie! Faptul ca bateria AUX e pe duca influenteaza si start-stopul- Am observat ca intra mai des SS pe timpul deplasarilor dupa ce am pus batera pe redresor- nu inteleg de ce, dar se simte! ( ca si exemplu cu CTEK pus prima data- bateria pe masina- a durat cam 3 ore! A doua zi am pus la fel CTEk-ul si a durat 30 de minute pana la plin- se simte mult mai bine la pornire acum)
Daca ar mai fi ceva de zis - va astept cu intrebari
3
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by MihaiFlorescu on August 24, 2026, 00:51:53 AM »Spor la treaba! 
4
Foresterul meu SG (2003–2008) / Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by EdisonFx on August 23, 2026, 13:50:49 PM »Va salut din nou! N-am putut sa ma abtin si am cumparat acest Forester 2.0 , 125 cp, 4EAT, an 2004, 191.585 km, buton Power/Hold langa schimbator, clima functionala, trapa ... destul de ingrijita la interior/exterior. Conform devizelor de lucrari primite odata cu masina, se pare ca in 2024, in Germania, s-au reparat (sudura) oalele amortizoarelor spate si s-au inlocuit arcuri/amortizoare pe fata. Totusi, nemtii nu au facut treaba de calitate, deoarece pragurile, in special partea din spate sunt mancate de rugina si trebuie inlocuite cat mai repede. Mai este ceva rugina pe dedesubt, traverse, brate...dar se va rezolva. Ceva pierderi de ulei pe la garnitura baie si capac de chiuloasa la cilindrii 1-3. Atat cat s-a putut proba, cutia schimba destul de bine. Ma pregatesc de schimbat uleiul la motor, diferentiale, cutie viteze, distributie....si ce-o mai fi nevoie
5
Alte modele si non-Subaru / Re: Subaru BRZ 2020 final de productie
« Last post by paulsubbie on August 22, 2026, 14:02:31 PM »Dansa este proaspata detinatoare a bujiilor:
6
Alte modele si non-Subaru / Re: Subaru BRZ 2020 final de productie
« Last post by paulsubbie on August 22, 2026, 13:45:20 PM »Am finalizat cu succes personal, manual, schimbarea de bujii.
Motorul merge mai putin zgomotos, in special la ralanti, este mai echilibrat in urcarile in ture si, in general, lasa o impresie mai buna la condus.
Bujiile erau cele originale, masina avrea 112000 KM la schimbare (trebuiau schimbate conform producatorului la 96000 KM).
Detalii operatiune:
Durata: aproximativ 4 ore
Dureri: spate, muschi maini
Zgarieturi: pe ambele maini.
Disclaimer: pentru oameni care au mai surubarit/desfacut motoare.
Disclaimer 2: multe injuraturi daca ai maini mari ca mine.
Disclaimer 3: E FOARTE STRAMT!
Un tutorial, poate cel mai bun:
Motorul merge mai putin zgomotos, in special la ralanti, este mai echilibrat in urcarile in ture si, in general, lasa o impresie mai buna la condus.
Bujiile erau cele originale, masina avrea 112000 KM la schimbare (trebuiau schimbate conform producatorului la 96000 KM).
Detalii operatiune:
Durata: aproximativ 4 ore
Dureri: spate, muschi maini
Zgarieturi: pe ambele maini.
Disclaimer: pentru oameni care au mai surubarit/desfacut motoare.
Disclaimer 2: multe injuraturi daca ai maini mari ca mine.
Disclaimer 3: E FOARTE STRAMT!
Un tutorial, poate cel mai bun:
7
Media / Re: Subaru Videos
« Last post by Muttley on August 22, 2026, 09:47:13 AM »Bate campii pe final cu ECU.
8
Foresterul meu SH (2008-2013) / Re: The making of a Legoster
« Last post by WIM on August 21, 2026, 18:46:07 PM »Mulțumesc mult!
9
Foresterul meu SH (2008-2013) / Re: The making of a Legoster
« Last post by bignuke on August 21, 2026, 16:24:54 PM »Fain progres.
Nu prea mai e lego la cata munca se baga pentru custom fit.
Mult success in continuare si spor la lucru!
Nu prea mai e lego la cata munca se baga pentru custom fit.
Mult success in continuare si spor la lucru!