Liniuțe cu mașinile greșite, chiar că ce oameni

Judecand la rece tot procesul cu vanzarea masinii, cu prea putini bani in plus pentru upgrade, riscuri de tot felul, stiind ce am bagat in ea si cum functioneaza ... s-a hotarat ca foresterul sa ramana in familie. Plimbarea de azi pana pe varful lacauti m-a convins ca am facut alegerea cea buna. Masina asta incepe sa-mi placa tot mai mult , atat de mult incat incep sa cred ca per total (subliniat per total), e o alegere mai buna si mai placuta la condus decat sti-ul... sau o fi efectul offroad-ului de mai inainte, cine stie 

Am vazut masina acum doua saptamani pe DN1, urca spre Sinaia. Pareai foarte multumit de masina.
Nu eram cu Subaru, asa ca nu am facut blitz-uri de intalnire.

Salutari Da, la cat de moale e suspensia, sta extrem de bine pe curbe si imi place sa profit de asta

Daca tot ti-a devenit draga cu de-a sila, sa facem ceva cu timoneria, e muuuult loc de ameliorare acolo.

Imi faci programare? Sa fie ieftin si rapid te rog!

Pentru ca in ultima vreme aveam niste intreruperi destul de enervante la acceleratie, dupa schimbat bujii si baterie, a venit si randul bobinelor. Una dintre ele avea mufa rupta de mecanicul fostului proprietar, astfel incat mosiu Muttley, cel care m-a ajutat ca de obicei cu operatiunea, a improvizat ceea ce se vede in imagini, pana apuc sa schimb cablajul . Una peste alta, operatiunea a fost un mare succes. Am un relanti exemplar acum si o acceleratie smooth, asa cum trebuie sa fie. Mersi inca o data, m-ai scapat de o mare bataie de cap

Deci pe lista pana acum, dupa decizia de a o pastra: Discuri/placute spate, cauciucuri, baterie, bobine. Mai mult decat voiam, dar asta e, sunt multumit de ce a iesit.

 In poza pare cam sus vasul de flashlube, in functie de nivelul lichidului , daca o parchezi prea inclinata se scurge in galerie cu motorul oprit ...

Posibil, dar mai jos de atat chiar nu are unde. Oricum, e la nivel cu galeria si ar trebui sa fie parcat in panta de 30 grade si bidonul plin ca sa poata sa curga, as zice ca e ok.

Exact asa e si la mine, nu am avut niciodata probleme.

GPL? 

Te-am lasat pe tine sa tastezi cele trei litere.

Cred ca o astfel de  instalatie s-a potrivi bine si pe masina argintie din stanga.

=))))))))))))

...cand o zbura porku'

 Pare destul de proaspata instalatia.. Verifica lungimea furtunaselor de la injectoarele de gaz , ar trebui sa fie toate la fel.

Trecem peste cele trei litere va rog, nu vreau discutii pe tema 

Am urcat azi pe valea lui ecle din Rucar spre vf Iezer, un forestier stricat rau de tot. Am avut cateva ocazii buna sa fac teste de diagonala masinii, s-a descurcat excelent. Sotia s-a dat jos de cateva ori de frica, iar in timp ce ma filma din afara zicea ca ce usor pare  Inca o data remarc faptul ca reductorul este aur curat.

Am un relanti exemplar acum si o acceleratie smooth, asa cum trebuie sa fie.

Nevermind, iar intrerupe, fmm 

Au trecut 400 km de la reset...

CPS as propune. Daca n-are altcineva alta idee.

Eu nu cred să fie asta, și nici reinvatarea parametrilor. L-am resetat din nou aseară după ce am curățat mufele la bobine, și a început să facă iar, la doar 10km. E drept ca ieri a mers totusi mult mai bine. 90% din drum a mers perfect, parca avea doar mici perioade in care isi revenea cu intreruperile. Naiba stie, in punctul asta ma gandesc poate si la ceva cablaj frecat, dezizolat ... verific.

Verifica toate cablurile de masa si fixarile lor.