o vreme

LE: oricum la masinile cu gpl "de fabrica" senzorul de knock e cam in plus - ca eventualele detonatii cand merg pe gpl nu sunt chiar pe frecventa pe care este calibrat senzorul deci ... ghinion oricum

Mulțumesc Andea, inclusiv pentru explicația cu gpl. 

cupla cupla

Azi am demontat senzorul knock.
L-am legat de un furtun cu un elastic.

Am facut de 2 ori procedura "relearn" pentru ECU.
(prima data nu era contactul pus si apoi am observat ca odometrul temporar nu s-a resetat)

Nu mi se pare sa aiba comportament diferit.
Voi vedea peste cateva zile.

L.E.
Dupa un drum de oras a doua zi, am impresia ca are intarziere la acceleratie.
Balbaieli la accelerare sunt.
Se tureaza mai greu. Parca nu mai e asa agila ca inainte.

Daca montez senzorul inapoi la locul lui, trebuie iara sa demontez pe acolo admisia de plastic, tubulatura si valva pt. aer secundar.

Am montat sensorul knock la loc pe motor deoarece nu am vazut imbunatatiri ale functionarii motorului la accelerare.
Parca mergea mai rau.

Cu ocazia asta am curatat si valva cealalta de aer secundar. (fara efect simtitor la functionare).

Probabil ca urmatoarea incercare o sa o fac inlocuind senziorul cu un rezistor de 563Kohm.

eu zic ca nu vor fi diferente ... dar poti incerca
in mod normal ar trebui urmariti parametrii de functionare cand merge funny si vazut detalii ...

chestia cu senzorul de knock se face cand se vede in loguri ca ECU reduce avansul ca si cum ar avea knock

asa la schimbat piese la nimereala poti incepe si cu debitmetru, bobine, etc ...

Dupa lupte seculare  am primit clipsurile comandate de acum peste 3 luni.

Pfua. Vreau si eu )

Daca poti sa verifici care din ele merge la contraripi, dau o bere cu prima ocazie. Din ce vad cred ca C20 ar fi.

A sosit momentul inevitabil pentru schimbarea suspensiei spate.

sursa: subarak.pl
curier: GLS
durata: 7 zile de la plasarea comenzii.
cost ~2000lei cu transport cu tot

Sunt cu garda la sol inaltata sau normale?
Poti pune pune o poza si dupa montaj?

Poate am eu pitici..dar si la mine incepe sa se lase..



Ca o paranteza, am pus pe cealalta masina, un Mercedes w124 amortizoare Sachs + arcuri Lesjofors HD cu garda la sol standard, insa au inaltat masina cu vreo 2 cm fata de standard.

In detalii pe site spune ca suporta +50kg (pentru rezervorul GPL)
Sunt si eu curios la ce inaltime va sta masina.

Am niste distantiere de 50mm pe care le pot sectiona in 20+30mm si sa le folosesc pentru putina inaltare daca nu e suficient.

Asteptam poze 

Warming up...

Presa mea de arcuri.

Poate am eu pitici..dar si la mine incepe sa se lase...

Pune ruleta si masoara de la buza aripii pana la centrul rotii.
440 +12/-24mm

Operatiune efectuata cu succes.
Cam 3 ore mi-a luat demontarea si montarea pe auto.

Ansamblul stanga era terminat. Cel din dreapta are pete de ulei, deci urma si el.
In ultimele zile bataile si oscilatiile pe stanga erau tot mai urate.

Inaltimile actuale sunt 420-430mm ceea ce e cu 10-20mm sub distantele prescrise.
Nu am facut poza inainte dar cred ca aveam ~370mm inaltimea pe spate.
Imi amintesc ca abia puteam introduce piciorul sub aripa pe roata cand doream sa prind ceva pe bare.

M-am temut de reglajul surubului excentric de la prinderea pe fuzeta.
Nu am "camber bolt" cu reglaj.
Toate cele 4 suruburi sunt identice fara excentric.

Pe spate nu ai camber bolt. Se găsește de cumpărat separat dacă ai nevoie.

In poza postata, aveai rezervoarele full? Apucasei sa mergi un pic cu ea sa se aseze suspensia?
Poti face si o poza cu ceva greutate in portbagaj? Totodata, cum se simte la condus?

Am instalat suspensia seara.
Am facut o tura prin cartiet pe o strada cu mai multe bump-ere si pe strazile alaturate nepavate.

Rezervorul benzina e 3/4 si cel GPL cam la fel si o roata de rezerva in portbagaj.

Poza e facuta a doua zi.

La condus e asa cum trebuie.
Fata inca se simte moale. Probabil ca in viitor va cere schimbare.
Spatele e ok. Adica pot face comparatie doar cu situatia anterioara care era deplorabila.

Am auzit ca arcurile Ironman sunt mai tari ai am evitat asta.

Am facut un "upgrade" la cheie.

Am schimbat rotile (de iarna)
Fiind dar jos am zis sa imi schimb aparatorile de la discuri.
Le aveam de 2 ani.
In aceeasi operatie am polizat buza de 1mm care s-a format pe disc de la uzura.

Cum se poate sa ajunga acele aparatori in halul asta in 2 ani?

Eu nu le-am schimbat niciodata la XT si nu aratau nici pe departe asa de rau...iar XT-ul a vazut frane incinse suficient de des.