Nu prea inteleg reactiile astea... 
...

Scuze pentru poluare, ca sa nu se inteleaga gresit:
Colegul nostru cu bmw:

nu a inteles postul tau:

La soare Brrrrp brrrrrrp pssst!

Ceea ce pe mine, ca si pe caii aceia, m-a distrat teribil. 

Pai mecena e si el "turbat" ... ar trebui sa stie cum suna
https://www.youtube.com/watch?v=RLz4QuoJXvo

Insa modificarea asta la blow-off e https://www.youtube.com/watch?v=3pbUMXZvfi8

Tare faza cu bicicleta. Uite de asta imi plac mie break-urile. Nu ai perete despartitor, chiar daca bancheta este mai grea. Am patit asa cand schimbam o piesa mica la motor si aveam sculele in portbagaj.

Masina sare de la suspensie. Multi cred ca o suspensie tare si joasa o sa te lipeasca de asfalt cand in realitate te arunca mai rau decat cea originala pe drumurile normale. Pe circuit este altceva, desi este discutabil si acolo. Vezi ca STi si radu.dinu merg pe suspensii stock de STi la hawk si nu au nici o problema pe strada sau circuit.

Pai mecena e si el "turbat" ... ar trebui sa stie cum suna
https://www.youtube.com/watch?v=RLz4QuoJXvo

Insa modificarea asta la blow-off e https://www.youtube.com/watch?v=3pbUMXZvfi8

Nu stiu cat de sanatos e blowoffu asta . Am
Inteles ca mai ramai cu el in drummdin cand in cand .
De aici si partea buna la autonomia sti-ului. Nu poti ramane in pana prea departe de casa ))

macar a ramas la un alt pasionat....chiar daca e de frantuzoaice la baza.
desi e cam indecis si el, tot vinde, cumpara... 

Avem grija de ele ! Apoi , vandut/cumparat , am ajuns totusi la crema subaru 

si ? cum merge pana la urma magaoaia ?

ii trebuie soft asta iti spun sigur

  mda ... nu stiu de ce ma asteptam

Are cateva probleme , ne punem mintea la contributie si sigur o rezolvam !!

Pai intai sa punem ecu stock ... asta e locked

Man, so o stapanesti sanatos. Sper sa ii rezolvi tu chichitele si sa ma plimbi dupa.
Daca afli vreodata ce e cu butonul rosu dintre scaune, sa imi spui si mie!

nos sau ''ejecto sito cuz''

Primu lucru pe ordinea de zi , inlocuit uleiul 5w30 cu 5w40.  Comandat pompa ulei 12 mm . Urmeaza ecu stock si incercat de rezolvat eroare camshaft . O sa verific oricum si eu distributia cand se va umbla la pompa de ulei .

Am mai gasit la masina furtunase aiurea si nici cea mai buna calitate , am intrat in posesia unui ceas cu sonda AFR AEM (tot este loc lasat in downpipe , am zis sa il rezolv) , am comandat si ceas de boost mecanic, cel electric este razna uneori si nu am siguranta pe el .

Miercuri urmeaza sa ajung la malakai , pentru a pune ecu stock , sa vedem daca dam de cap la electrica , am gasit cateva chestii care dau de banuit si prefer sa revenim la stock , ca sa plecam de la 0 cu tot .

Uleiul 5w40 a adus imbunatatire la presiunea de ulei , chiar dac nu am incredere in el . Vom verifica cu manometru direct .

stii ca ecu stock cu rom stock pe masina cu modificari va da cu virgula nu ?

  acuma... tu chiar vrei sa dormi miercuri ? 

paaai nu asta ar fi problema ci sa fiti pregatiti
ca din cate retin are si alte injectoare (oare de care ?), alta admisie , alt turbo ... alt etc bla bla  -> adica nu va merge chiar tzaca/paca, trebuie wideband (ziceai ca ai AEM-ul) si loguri ... multe ...

Sunt absolut convins ca nu va fi usor, incercam vedem ce iese, worst case , punem totul la loc cum a fost!

Si uite asa , masina a primit ieri un ecu nou de la malakai , dupa care un mini soft safe sa pot circula cu masina in siguranta . Masina merge total diferit, nu mai avem acel lag infernal , nu mai exista smucituri, zgomote suspecte si desigur presiunea de ulei a revenit la normal .

Multumesc malaka , ghe si normal Andea .

Acum urmeaza sa fac un cablu serial la ceasul AFr ca sa putem face loguri pentru softul final , pe langa asta am de reparat o pierdere de boost la flansa de la bov , plus alte chestii minore ca sa fie totul on patametri .

Rusine celor care au lucrat cu picioarele la masina asta  

Masina are potential mare .... sa o stapanesti sanatos si sa scapi de tulingu' de vitan cat mai repede !!!