Portocala Mecanica

[dan_b]

N-o sa te mint, arata destul de obosita vopseaua
Dar, vorba ta, de la 2 m distanta probabil se vede showroom.
Macar nu stai stresat cu viitoarele urme, zgarieturi etc

[MihaiFlorescu]

Am terminat de curatat portbagajul. Nu prea am facut poze. Incerc in fiecare seara sa mai fac cate ceva la ea si sa o aduc la starea dorita.



Daca cineva cauta specificatii pentru rezerva de XV, aveti poza mai jos.
Bucuros de starea ei. Nu doar ca nu a fost folosita, dar e clar ca nu a avut umezeala niciodata in portbagaj. Asta este cel mai important. Si ca sa fie clar ca nu e noua, scrie pe anvelopa DOT 2012.

[MihaiFlorescu]

Gata interiorul. Nu am avut rabdare sa fac poze la tot si oricum nu iese in fotografii chiar ce vezi cu ochiul. Mult praf, cateva cafele, niste pamant in mocheta, centurile imbacsite, dar au iesit toate.
Cred ca s-a mers mult cu geamurile deschise.
Nu credeam ca scot tot de sub pedalier, dar m-am surprins singur 

[Muttley]

Stau cu aia mica necuratata de cand am luat-o, de un an juma'.
Cand o fi sa imi cumpar un aspirator d-ala de jeg, am sa vreau consiliere.

Altfel, scuze ca n-am urari, nu inteleg masinile astea.

[dan_b]

Eu inteleg nevoia de a pastra interiorul curat si zen. Mi se pare super important, deci il inteleg pe Mihai. E o senzatie de confort complet, cand masina e curata la interior.
Fac curat saptamanal in masina, dar nu as avea rabdarea extrema de face detailing interior.

[MihaiFlorescu]

Stau cu aia mica necuratata de cand am luat-o, de un an juma'.
Cand o fi sa imi cumpar un aspirator d-ala de jeg, am sa vreau consiliere.

Altfel, scuze ca n-am urari, nu inteleg masinile astea.

Bre, am fost la tine acasa, si ai matza. Cred ca tu ar trebui sa stai 20 de ani si sa funezi in masina fara sa o cureti ca sa ajunga la nivelul la care a fost asta si toate celelalte pe care le-am mai avut.
In rest, pot sa spun ca acum pot sa utilizez toate cele 3 drumuri de acces ale cartierului in care stau, chiar daca merg incet. Inainte eram limitat la una si riscam de fiecare data sa sterg pietrisul cu bara daca nu o luam in diagonala cu rotile bracate la maxim. Se promite (re)asfaltare de peste 2 ani si nimic... 

Am un aspirator umed-uscat de 350 lei. Sigur ai un karcher pe acolo umed-uscat. Iti fac setup. Cu 500 lei faci masinile si te apuci si de canapele si covoare.
Am scaune textile in bucatarie. Ma pune nevasta sa le spal de 2-3 ori pe an.
Exista utilizare in mai multe zone cu acelasi setup.

E drept ca de data asta am folosit si aparatul de curatat cu abur pentru extra igiena si murdarie dificila, dar asta pentru ca il aveam si am vrut sa merg repede.
In 5 ore am terminat toata masina, cu tot cu scaune, bancheta si mocheta.

[Muttley]

Masina mea e curata vizual, sters praful, aspirata, scaunele sterse cu microfibra si Sanytol.
Dar vreau neaparat extractie uda, am senzatia ca stau in zeama alora dinainte, la fiecare masina SH am facut asta. Iar ala de mi-a facut in trecut se cam da lovit, d-aia am decis sa-mi cumpar eu si gata.

Aveam senzatia ca-i pe la 5000 lei unul bun, daca tu zici ca-i a 10-a parte... ok. Vorbim neaparat te rog.

[MihaiFlorescu]

Colorata este gata. Mai am bara spate si bara fata si mici detalii pe la roti si pasaje, dar alea raman pentru cand ma plictisesc.
Multumit de rezultat... chiar incantat as spune. Pare cu 5 ani mai noua acum 

Intra la utilizare zilnica acum.

[MihaiFlorescu]

Pe alocuri am folosit si hartie abraziva si touch-up, desi nu a fost o potrivire chiar asa buna, dar nu mai sar in evidenta unele zgarieturi trecute prin vopsea. Unele au iesit bine, altele sunt doar putin mai bine. Inca nu sunt bun pe touch-up.

Si da, chiar si barele de pe plafon se pot polisha. Se indeparteaza toata vopseaua albita, arsa de soare ani si ani la rand si revine acel negru intens.

[MihaiFlorescu]

Pun si una care a iesit doar pe jumatate. Trebuie sa caut niste pensule fine pentru rezultate mai bune. Altfel, cand incerc sa indepartez ce am dat pe langa, scot si din zgarietura vopseaua proaspata, sau vopseaua veche care statea sa se desprinda.

Laboratorul care mi-a facut vopseaua pe cod mi-a scos un portocaliu mai rosu decat e pe masina. Greu fara vopsea originala sa faci un touch-up insesizabil, dar aici vorbim de analizat in detaliu de la jumatate de metru de vopsea. De la 2m e perfecta.

[dan_b]

Arata super frumos portocala, overall.
Spor la plimbari, de acum!

[BOXER]

Felicitări pentru revenire!

Aștept păreri de la prima tură de cāteva sute de kilometri cu noua achizitie.

[MihaiFlorescu]

Aproape 73.000 mile.

Schimbat uleiul si am trecut pe clasicul AMSoil 5w40, curea accesorii, planetara fata dreapta, ulei diff fata, bielete antiruliu fata-spate si bucse bara stabilizatoare fata-spate.

Masina se simte mult mai inchegata. E chiar ce trebuie si sunt in continuare multumit si surprins de tinuta ei pentru varsta pe care o are.
Motorul se aude in continuare frumos si merge lin.
Ce scartaieli auzeam eu pe spate sunt pana la urma de la plasticele din portbagaj, in special masca de hayon care se misca putin.

Nimic altceva care sa atraga atentia sau sa ceara a fi schimbat imediat.
Masina e sigura si merge bine.

Multumesc lui malakay pentru ajutor. Bieletele au cerut zeama de flex pentru ca ruginise filetul atat de tare incat nu se mai puteau scoate piulitele.















Acum, ca am vazut-o si pe elevator, chiar sta bine cu rugina, care nu e. Reusisem sa vad doar pragurile si bratele bine cand am luat-o, dar chiar nu e rau. S-a tinut bine. Puncte si ceva de suprafata pe consumabile doar.

[MihaiFlorescu]

Am descoperit ca treaba a fost facuta pe jumatate la americanca, in ceea ce priveste adaptarea la standardele de iluminare. Mai exact lampa de ceata pe spate, ce nu este obligatorie in SUA, sau nu in toate statele.
Cand am luat masina, am vazut ca are lampa, am verificat proiectoarele pe fata dar am omis sa verific si pe spate, mai ales ca nu avea buton dedicat si am dedus ca se aprinde in acelasi timp cu proiectoarele.

Ei bine, lampa este, dar cablajul taiat. Practic, s-a montat sa fie acolo dar nu este legata la nimic. M-am uitat la sigurante si este si siguranta de lampa spate pusa.

Nu am gasit un releu dedicat si as aprecia daca are timp si chef careva sa imi trimita o poza cu panoul din compartimentul motor. Pe modelul acesta nu apare nimic care sa indice lampa de ceata.

Sunt indecis daca sa incerc sa fac sistemul OEM sau e mai usor sa caut un atelier care se pricepe la asa ceva, sa imi puna buton si sa imi traga fire + releu. Am gasit sa cumpar ceva cablaj, dar pare ca este o sectiune scurta ce duce pana in masina (la roata de rezerva undeva) si mai departe nu am gasit nici un cablu. Asa ca si daca iau acea sectiune, in interior tot trebuie facut ceva. Nu am incercat la dezmembrari dar ma astept sa imi spuna ori ca nu taie cablajul, ori sa vin sa ma uit singur.

Deci astept o poza de la cineva cu XV si sfaturi daca ati mai tras fire pentru lumini. Sa zicem ca buton gasesc chiar si original, dar mufe si restul ma depasesc.

Sau credeti ca asta ajunge pana in fata? https://www.ebay.com/itm/126795408912?msockid=1fd8f7db5eaf67b731b0e2695fa766ec